就在刚刚 美国传来消息 11月12日，美国联邦航空管理局连续第二天要求全美40个繁忙机场削减6%的航班，导致当天890趟航班取消、750趟延误。这是美国政府自10月1日停摆以来，航空旅行系统的最新混乱景象。 这场混乱从不是意外，而是1.3万名空管42天无薪值守拖出来的结果。他们顶着无薪压力坚守岗位，30座主要机场的缺勤率达到20%-40%，航空安全隐患持续攀升。 特朗普10日喊话空管“必须马上返岗”，否则将大幅扣薪，转头又称赞坚守者是“伟大爱国者”，许诺1万美元奖金，却坦言“还没确定资金来源”。这番前后矛盾的表态，把政客的敷衍藏都藏不住。 航班削减的力度还在持续加大，13日升至8%，14日将进一步提升至10%。交通部长达菲此前已发出警告，若安全风险超出可控范围，不排除关闭部分空域的可能。 每日超26万旅客受到直接影响，累计数百万民众的出行计划被迫搁浅。航站楼里随处可见滞留的旅客，有人揣着感恩节团聚的机票，只能在座椅上熬过漫长等待。 航空业损失着实不小，停摆带来的累计经济损失预计在70-140亿美元之间。国内航线大幅缩减，货运时效明显延长，生鲜、医药等物资的损耗率上升，连锁影响还在不断蔓延。 这一切的根源，是两党长达42天的预算博弈。谈判焦点集中在政策附加条款上，普通民众的出行权益却成了谈判桌上的筹码，这份冷漠太刺眼。 空管系统长期存在1000-3000人的人员缺口，老龄化问题突出，人员培训又跟不上节奏。政府停摆不过是导火索，让行业里的老毛病彻底暴露在公众面前。 飞行员已提交超500份安全报告，其中不少涉及空管疲劳导致的操作失误。天上的安全从没有侥幸可言，谁也不愿拿生命为政治博弈买单。 空管们无薪值守40余天，不少人一周仅能休息一天，日均工作时长达到10小时，身心早就扛不住了。薪资拖欠的问题，让缺勤潮变得越来越严重。 参议院通过的临时拨款法案，还需要众议院批准才能生效。这场民生危机能不能尽快终结，全看政客们是否愿意放下争执、务实解决问题。 所谓“超级大国”，连民众的基本出行安全都难以保障。当党争凌驾于民生之上，这样的混乱，或许只是长期积弊的一个缩影。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 美国航班大停摆