中国已无退路了。美军为中美选好了主战场，决心要跟中国打场大战。   美国选的主战场压根不是台海或南海这些表面热点，而是马六甲海峡。 美国选马六甲海峡当主战场的心思确实不难猜，毕竟这条800多公里的水道攥着太多中国的“生命线”。 2024年的数据摆得清清楚楚，中国67%的原油进口得从这儿过，一半以上的进出口贸易也得走这条道，最窄的地方才2.8公里，简直是天然的“卡脖子”地形。 美国算得精明，台海离中国太近，中国的导弹能把那片海域盖得严严实实，它的航母根本不敢往前凑； 南海周边国家各有各的小算盘，就算是盟友菲律宾，也没打算真当炮灰，协调起来费劲得很，相比之下，马六甲海峡确实成了他们眼里的“最优解”。 而且美国在新加坡樟宜基地早扎下了根，那个改造过的深水码头连航母都能停，还有全自动的地下弹药库，摆明了就是盯着这条航道。 但要说中国没退路，那可就把咱想得太简单了，这“困局”早在2003年就被点破，这些年早把后路铺得明明白白。 就说军事上的布局，2025年4月柬埔寨云壤海军基地一启用，等于在泰国湾安了个“前哨站”，出港600公里就能直抵马六甲海峡东端，位置选得绝了。 虽说柬埔寨官方说不是中国独家基地，但明眼人都能看出来门道，两艘“江岛级”护卫舰都在那儿驻了好几个月，码头也能靠大型军舰，真有事的时候，从这儿出击比从海南岛赶过去快多了。 最妙的是这基地离传闻中的克拉运河就一步之遥，等将来运河真开通了，这儿就是天然的安全屏障。 而且这些年中柬“金龙”联合军演一场接一场，军事互信早堆得老高，美国想从中挑事都没缝隙。 光有军事支点还不够，能源这条线早拆了“单行道”。现在非马六甲通道的石油进口占比已经冲到33%，可不是当初一根筋依赖海峡的时候了。 中缅油气管道早就在那儿跑着，每年能输2200万吨原油，虽说占比5%看着不多，但架不住还有其他通道补着。 中俄原油管道每年3000万吨的量稳稳当当，中哈管道也能扛2000多万吨，这几条管道连起来，就算马六甲真出点状况，家里的油罐子也不会立马见底。 长远的还有中巴经济走廊的瓜达尔港，从波斯湾拉来的石油卸在这儿，走管道进中国，比绕马六甲近了85%的航程，这笔账怎么算都划算。 航运的“备用道”也早修起来了。2024年8月，柬埔寨那条180公里长的德崇扶南运河已经敲下了第一铲，17亿美元的投入看着不少，但这笔钱花得值。 以前湄公河下游的船想出海得看越南脸色，现在这条运河直接通泰国湾，我国西南的货物走澜沧江-湄公河航道就能直达外海，不用再挤马六甲。 虽然现在只能过百吨级的小船，但等2028年通航了，分流作用肯定越来越明显。 让人期待的是泰国克拉运河，规划了102公里长，要是真建起来，印度洋到南海的航程能省1200公里，2023年马六甲那8万艘船、3万亿美元货值里，至少能分流两到三成，美国想独霸航道的算盘就得落空。 就算现在泰国还在推“陆桥”方案，但明眼人都知道，这不过是运河的“前菜”，地缘局势摆这儿，谁都不想错过这个红利。 北边的北极航道也没闲着，2024年中国商船已经走了18艘，拉了1200万吨货，虽说还没到常态化，但这条“冰上丝绸之路”已经初步通了。 何况中国海军早不是家门口打转的水平，亚丁湾护航15年派出45批舰艇，远洋保障能力早练出来了，真要保马六甲航线，根本不是问题。 而美国在樟宜基地的那点部署，看着唬人，但中国的区域拒止能力早覆盖到那儿了，真敢动手也得掂量掂量代价。 说白了，美国以为捏住马六甲就是捏住了中国的命门，却没算到中国早把“鸡蛋”分到了不同的篮子里。 军事上有支点，能源上有多路，航运上有备选，每一步都踩在前面。 所谓“中国无退路”不过是想制造焦虑的说法，咱早就把路铺得又宽又稳，和平发展的路要走，但谁要是想断这条路，那还得看看中国手里的这些牌答不答应。