长沙公交电池评估报告出来了！ 先说结论：磷酸铁锂还是得比亚迪。 长沙公交换电电池对决：弗迪“耐造”VS宁德“便宜”，换电时代该选谁？ 看长沙公交的实战数据，弗迪与宁德的磷酸铁锂电池PK，堪称“性能派”和“成本派”的直接碰撞。 - 寿命硬实力：弗迪遥遥领先 容量保持率83.06% vs 74.53%，超1500次循环电池128块 vs 0块，剩余容量＞90%的电池34块 vs 1块……在公交高频换电的“折磨”下，弗迪电池的“抗衰”能力堪称“钢铁侠”。 - 成本诱惑力：宁德占尽上风 120元/kWh vs 82.5元/kWh，宁德电池价格低了近30%。但寿命短意味着换电更频繁，长期成本会不会“反噬”？ - 路线选择题：短期省钱还是长期耐用？ 弗迪走交流充电、宁德走直流充电，背后是两家对换电生态的不同押注。公交公司到底该为眼前的成本妥协，还是为长期运营选“耐造”的电池？ 这组数据戳破了行业幻象：低成本未必是真划算，高性能才是换电模式的长期底牌。你站“当下省钱”的宁德，还是“长期省心”的弗迪？