强制性国标GB 7258又要开始修订补充了，这次着重强调了对汽车加速能力的要求，还提出了一个重要概念——汽车的加速性能需默认锁死在5秒区间。当然，这并不是说汽车不能有更高的性能上限，而是如果想让加速进入5秒以内，需要单独开启一个专属开关。不过我觉得这个做法挺没必要的，甚至有点多此一举。为什么这么说呢？因为现在很多车主不是驾驶能力不行，而是驾驶意识不足。这种单纯锁死性能又留“后门”的方式，其实没什么意义。该想开快车的人，依然会想办法开快车。我觉得与其这样，不如换一种方式：就像有些车型的自驾模式一样，车主必须累计驾驶满3万公里（或达到规定时长）后，才能解锁车辆的全部加速能力。还可以通过车载摄像头识别驾驶员身份，如果是新手，或者从未驾驶过这台车的人，就无法获得开启更高车速的权限。这样一来，即便车辆默认加速能力在5秒左右，也足够满足大家日常的性能需求了。所以我觉得，与其设置这种意义不大的“后门”，不如采用这种更贴合实际需求的方式。