王传福称比亚迪兆瓦闪充技术是全球首个量产1000V高压架构，重构电池、电机等高压部件，配自研1500V碳化硅芯片。 别的车企还在纠结800V高压架构的时候，比亚迪直接搞出全球首个量产的1000V全域高压架构，连电池、电机这些核心部件都重新设计了，关键还配上了自家自研的1500V碳化硅芯片，这可是目前车规级最高电压的SiC芯片，没有它根本撑不起这么狂暴的充电功率！ 更绝的是充电速度！通过超高速离子通道把电阻降了50%，再加上1000A大电流、10C高倍率，还有冷媒直冷控温，最终实现“充电5分钟，补能400公里”！平均每秒就能充2公里，比你买杯咖啡的时间还短，这不就和燃油车加油一样快吗？ 最让人惊喜的是，它还不牺牲电池寿命！以前总担心快充伤电池，比亚迪这波直接把“快”和“久”兼顾了，而且汉L、唐L已经量产装车，21.98万起就能拿下，不是实验室里的PPT技术！ 现在特斯拉V3超充功率才250kW，其他车企的超充还在比拼5C、6C，比亚迪直接把门槛拉到10C+兆瓦级，还计划今年建成4000座闪充站。这波操作下来，不仅彻底解决了电动车补能焦虑，估计其他车企都得慌了！