中国制裁有没有用？看看今天的洛马就知道了，什么叫“慢性死亡”。F-35交付卡壳、订单堆成山、股价跌跌不休，全球最大的军工巨头洛克希德·马丁，正活成一本活教材：什么叫“慢性死亡”。 2020年10月，中国首次将洛克希德·马丁列入不可靠实体清单。起初，企业觉得影响有限，因为军工与中国直接交易不多。但制裁不是一蹴而就，而是层层加码。先冻结在华资产，禁止交易，高管签证吊销。民用业务如核电和航空合资项目停摆，市场份额缩水30%。 2023年2月，罚款金额翻倍，高管入境受限。2024年6月21日，制裁扩展到子公司和高管，包括导弹与火控部门。2025年1月2日，中国商务部公告，将10家美国企业列入不可靠实体清单，另28家列入出口管制名单。这直接冲击供应链稳定。 最重磅的是稀土管制。2025年4月4日，中国对七种稀土元素实施出口限制，作为对美关税回应。中国占全球稀土开采70%、精炼90%。F-35每架需417公斤稀土，用于发动机、隐身材料和航电。管制后，零件供应中断。 2025年10月9日，中国进一步收紧稀土磁铁和技术出口控制，影响国防和芯片行业。洛克希德·马丁的F-35项目首当其冲，零件缺口从2023年的2000种涨到4000种。订单积压450架，交付率降至50%以下。 企业试图从澳大利亚和加拿大找替代，但质量不稳，价格翻倍，周期延长。2025年，洛克希德预计交付175-190架F-35，但实际延误严重。GAO报告显示，2024年交付平均晚238天，比2023年的61天多出不少。 Block 4升级项目超支6亿美元，进度推迟到2031年。美国国防部开始拒收部分飞机。2024年，企业营收710亿美元，但税前损失17亿美元，主要因供应链问题和延期罚款。 信誉下滑，国际伙伴重新评估合作。一些国家担心制裁波及，融资机构收紧贷款。股价从2025年初高点597.76美元跌到11月7日的458.35美元，11月波动明显，下跌趋势持续。 制裁的杀伤力在于长期性，不是瞬间打击。中国用资源和市场规则，慢慢挤压洛克希德·马丁的生存空间。稀土之外，碳纤维供应也占全球20%，军工系统依赖这些“刚需”。 其他企业如雷神和波音开始调整策略，避免类似风险。美国国防部协调新稀土来源，但成本高企，交付仍滞后。全球供应链交织，军工巨头难以脱钩。 洛克希德·马丁的局面警示跨国企业，红线不是随意越的。制裁维护国际秩序逻辑，不能一边做生意一边挑战底线。这不是报复，而是系统反制。