西捷航空事故调查：起落架坍塌非硬着陆所致 加拿大安全委员会（TSB）最新报告披露，9 月 7 日西捷航空在圣马丁岛公主朱利安那国际机场发生的右侧主起落架坍塌事故，经飞行数据记录器数据核查，排除硬着陆引发的可能性。 现场勘查显示，事故核心诱因指向右侧起落架后轴销断裂，断裂部件已紧急送往渥太华 TSB 工程实验室进行金相分析与疲劳检测。值得关注的是，该右侧主起落架曾于 2016 年完成大修，维修记录与轴销断裂的关联待解。 TSB 同时启动跨案例溯源，正梳理波音 737 系列机型过往后轴颈销断裂事件。公开记录显示，2023 年阿拉斯加航空 737-800、2019 年联合航空同型机均因类似部件疲劳断裂导致起落架坍塌，部分案例指向大修期间磨削工艺缺陷引发裂纹。 作为独立调查机构，TSB 强调当前处于 “examination and analysis 阶段”，暂不认定责任方，最终报告需经实验室检测与同类案例比对后发布，周期或达 450-600 天。西捷航空已于 9 月中旬启动受损飞机维修，但未披露具体复飞时间表。 此次事故再次引发对老旧机型起落架部件维护的关注，后续调查结果将持续影响全球 737 机队安全管理。 航空 西捷航空 航空安全