航空发动机涡轮叶片，为何如此依赖镍基高温合金？ 在参观航空展时了解到，现代航空发动机的涡轮叶片需在极高温度和压力下工作，对材料性能要求极为严苛。工程师朋友提到，镍基高温合金是实现这一性能的关键。但这种材料的加工难度据说非常大，成本也很高。好奇的是，为何至今仍没有其他更易加工或成本更低的材料能完全替代它？它在抗蠕变、抗氧化和耐疲劳方面的独特性究竟体现在哪里？未来的航空发动机，是否有可能摆脱对镍基高温合金的这种「依赖」？ 叶片工况比较复杂，高温，震动，腐蚀等。 镍基高温合金以镍为基体，填加其他合金元素提升综合性能。具有耐高温，耐腐蚀，寿命长等优点……