⸻ 🚗 特斯拉：独霸鳌头，销量高达143,500辆 在2025年第二季度，美国电动车市场再次被特斯拉彻底主导。特斯拉以14.35万辆的销量遥遥领先，几乎相当于其他品牌销量总和。 凭借Model Y和Model 3的持续热销，以及Cybertruck的市场热度，特斯拉牢牢掌控美国电动车市场的主导权。马斯克的“成本控制+超级工厂战略”正在形成压倒性规模优势，使其在新能源竞争中几乎无可匹敌。 ⸻ 🔋 通用汽车集团崛起：雪佛兰、凯迪拉克双线发力 美国传统巨头通用汽车展现强劲反弹势头。旗下雪佛兰（Chevrolet）以27,100辆排名第二，主打的Bolt EV系列持续走量；凯迪拉克（Cadillac）则凭借11,800辆的豪华纯电销量，成功抢占高端细分市场。 这表明美国传统车企已不再只是“转型口号”，而是正在用实际销量回应市场质疑。 ⸻ 🔵 福特与现代：稳定中求突破 福特（Ford）以16,400辆位居第四，依靠F-150 Lightning和Mustang Mach-E的双轮驱动，继续占据美国电动皮卡市场的领导地位。 现代（Hyundai）紧随其后，销量15,600辆，凭借Ioniq系列车型的出色续航与性价比，在年轻消费群体中逐步建立品牌忠诚度。 ⸻ 🔴 日本品牌：转型加速，但竞争仍激烈 日产（Nissan）以9,100辆排名居中，老牌车型Leaf销量稳中有升；本田（Honda）以6,800辆紧随其后，依靠全新纯电平台Honda Prologue进入市场。 然而，尽管日本车企以可靠与节能著称，但在智能化与自动驾驶领域，仍落后于美韩同行。 ⸻ 🟣 韩国力量：现代领衔，起亚跟进 韩国品牌在美表现亮眼。现代（Hyundai）的Ioniq系列销量突出，而起亚（Kia）以5,000辆稳扎稳打，EV6与EV9的推出让韩系电动车在北美逐渐形成完整矩阵。韩国品牌正以“科技+设计”策略，快速缩小与特斯拉的差距。 ⸻ ⚙️ 德系豪华品牌：稳居高端市场，销量保持平衡 宝马（BMW）以11,100辆、奥迪（Audi）以5,700辆、奔驰（Mercedes-Benz）以4,600辆，共同构成德系品牌的高端阵营。 虽然在整体销量上不敌美韩车企，但在高净值消费者中，德系电动车仍代表“性能与品质”的标志。 ⸻