UPS2976事故或许是AA383的翻版？ 现在主流猜测是该事故和AA191高度相似，因为直观来看，两起事故都发生了引擎脱落 然而个人认为UPS2976和AA191有一个区别，即191是完整的引擎连着支架掉下来，且根据当时唯一一张关于191的录像，该班机左翼并未失火。而2976的左翼却是在滚行阶段就已大规模起火。这反而令人感觉和9年前美航383班机发生的事故极其类似。 2016年10月28日，美航一架767-300ER执飞代号为AAL383的航班时，在起飞滑跑途中右侧发动机发生非包容性故障，碎片击穿油箱引起右翼失火。机组人员及时中断起飞。最终飞机（图2）损毁严重，就此报废。而该事故的主因便是右发的涡轮盘断裂。 所以根据当时的火势，个人怀疑FX2976也可能遭遇类似情形，且CF6-80C2曾多次发生类似事故，例如（图3）AA一架767-200（N330AA）在LAX试车期间发动机爆炸，因碎片损坏油箱引起失火。只可惜，这次飞行员没能像AA383的机组那样幸运，可以有足够的跑道距离让飞机中断起飞。 另外，左发核心机在跑道的papi灯附近出现，这意味着发动机很可能在接近跑道头的位置才脱落。而从流出的影片可以得知，飞机应该早在跑道头前就以失火。所以即有可能是先失火再引起的发动机脱落。且根据左发残骸判断，发动机已完全分离（解体）。这两点都和AA191有着极大差异 至于为何没人会提这两次CF6引发的事故，或许是因为这两起事故远没有AA191知名度高罢了。不过最终结论还需要等调查，也欢迎各位讨论。 麦道11 UPS货机事故