不管你信不信，这就是事实！ 2016年，日产在中国卖了135.46万辆 2017年，日产在中国卖了151.97万辆 2018年，日产在中国卖了156.4万辆 2019年，日产在中国卖了154.69万辆 2020年 ，日产在中国卖了145.67万辆 2021年，日产在中国卖了138.15万辆 2022年，日产在中国卖了104.52万辆 2023年，日产在中国卖了79.38万辆 2024年，日产在中国卖了69.66万辆 2025年1-9月，日产在中国卖了45.71万辆，同比下滑8.0% 。 通过最近10年日产在中国的销量可以看到，日产曾经连续三年销量超过150万辆，是合资品牌销量前五名，2018年日产在中国市场销量峰值156.4万辆，但随后连续7年下滑。2024年销量不到巅峰时期一半，而2025年还在继续下跌。日产在中国乘用车市场的份额从2018年的5.7%降至2024年的2.8%，中国市场的低迷也让日产销量在2025年上半年跌出世界前十。 2018年，日产在中国有4款车销量超过10万辆，日产轩逸销量达463,634辆，奇骏204597辆，逍客165703辆，天籁119161辆。 但是到了2024年日产在中国销量超过5万辆的仅有3款，轩逸342,680辆 ​逍客114,334辆，天籁78,052辆，轩逸经过大幅度降价后销量还不错。 其实不只是中国市场，在其他市场日产销量也在下滑，然后利润暴跌甚至出现季度亏损，这也是日产不得不卖掉总部大楼的原因。 不过在中国市场，日产今年在纯电车方面取得了不错的效果，第一款纯电车日产N7半年累计销量超过3.5万辆 。是目前合资车里最火的纯电车之一，这款车随后还会出口到其他国家。 日产作为曾经的日系三强之一，也是世界前十的车企，但最近几年日子真不好过，大家觉得日产通过转型能否挽回市场。