固态电池大规模装车之日就是磷酸铁锂、三元锂电池车被扔到历史垃圾桶的时候。 固态电池、半固态电池正在以难以想象的速度铺开。由我国科学家解决了全固态金属锂电池电极贴合问题，这一问题的解决将为固态电池能量密度带来大幅提升空间。 目前包括国轩高科、宁德时代都推出了能量密度在500Wh/kg以上的电池，这意味着今后200KG左右的电池包可以推动汽车行驶1000公里以上，相比如今的传统电池包，既不会发生泄露，又最大程度上避免了电池热失控风险。 虽然业内人士估计至少要到2027年固态电池才能批量装车，而且只能是高端车型。但相信咱们的动力电池产业一定会把价格给打下去的！届时，现有搭载液体电解质的电动汽车还怎么生存？