虎扑11月08日讯据赛车运动网站消息，迈凯伦领队安德烈亚-斯泰拉力挺旗下两位争夺总冠军的车手兰多-诺里斯和奥斯卡-皮亚斯特里，相信他们能避免在车手冠军争夺战中矛盾激化

迈凯伦几乎史无前例地坚持让车手自由竞争，这为2025年车手总冠军的争夺增添了悬念，尽管其在平衡公平性概念时采取的积极干预方式，需要两位车手的大力配合。

这一过程并非一帆风顺，在意大利站，皮亚斯特里对被要求与诺里斯交换位置感到不满，引发了深入讨论。随后，两人在新加坡站发生碰撞，这导致诺里斯受到“处罚”，不过在奥斯汀站两人再次发生接触时，处罚被抵消，当时主要责任在皮亚斯特里。自墨西哥站以来，两人已冰释前嫌。

不过，总体而言，诺里斯和皮亚斯特里仍像往常一样合作，斯泰拉认为，鉴于他在幕后为营造车队公平对待车手的文化所做的诸多努力，没有理由认为这种情况会改变。

当被问及诺里斯和皮亚斯特里是否有可能在总冠军争夺的关键阶段关系破裂时，斯泰拉回答道：“我认为不会出现这种情况。”

“显然，两位车手很早就知道赛车具备竞争力，所以他们清楚有争夺总冠军的可能。但我认为，他们不会因此而分心，而是会各自专注于自己的比赛周末，努力发挥出最佳水平。”

“这需要高水平的沟通，而这正是我们在迈凯伦通常能做得很好的方面。”

一级方程式丰富的历史中有不少警示案例，表明迈凯伦的这种做法仍有可能适得其反。2007年，迈凯伦就痛失车手总冠军，当时法拉利车队的基米-莱科宁上演了不可思议的反击，在巴西站最后一战中击败了迈凯伦车队的刘易斯-汉密尔顿和费尔南多-阿隆索。

斯泰拉曾作为莱科宁的性能工程师，见证了那场胜利。提及2007年的冠军收官战，他说：“F1的历史无疑是我们管理两位争夺世界车手总冠军的一号车手时的重要参考。”

“我个人为我们的两位车手和工程师感到非常自豪。我认为，他们以一种我们在F1历史上前所未见的方式展开合作。”

“我们并非天真。我们知道压力巨大，也知道赌注很高，但我们会继续依靠我们的框架、原则和良好的沟通。”

“到目前为止，我所看到的是，兰多和奥斯卡一直都非常支持彼此。昨天奥斯卡非常明确地谈到了他们之间的相互尊重和相互支持，同样的情况也发生在兰多身上。”

“我们并非天真，但我们会竭尽全力，确保这种状态一直保持到总冠军争夺结束。”