安全才是底线，李云飞表示比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线。在会上他指出，虽然固态电池相比现有的电池有很多优点。但现有的电池方案有非常大的基础，现有的充电配套设施也很全面，装载以后也完全能够满足使用需求。从2010年到现在中国公交电动化已经走过15年时间，中国有这么多城市，这么多电动大巴，都没有发生过恶性电动车燃烧事件，因为中国的电动大巴全都是用磷酸铁锂的电池路线，这也是很不容易。对私家车，虽然车上只有几个人，可能少则2个人，多则6个人，但同样安全是最重要的。