11月7日，宣城籍船舶“华泰096”顺利领取补贴资金。该船舶总吨5025吨，是宣城市启动拆解工作以来的最大吨位船舶，发放补贴资金502.5万元。随着今年第4批资金的发放，我市老旧营运船舶拆解工作即将迎来收官。

截止11月7日，宣城市拆解船舶233艘，完成全年任务数的95.49%；发放资金1.41亿元，约完成全年任务的85%。宣城海事中心在推动船舶拆解工作中主动作为，不仅拆解进度全省领先，在服务民生、推动本地经济发展等方面也做出贡献。

“皖船皖拆”实现突破。主动协调，推动辖区2家船厂取得船舶拆解排污许可证，解决本地及本省船舶“就近拆解”难题，“皖船皖拆”的前3艘船舶落地宣城郎溪运盛船厂。目前拆解完工的233艘船舶，本市2家船厂拆解船舶数量达172艘，占比73.81%。“皖船皖拆”不仅方便船东，提高拆解效率，也为船厂增加产值，带动产业经济发展。据统计，宣城2家船厂今年累计拆解省内船舶222艘，产值近1000万。

“驻厂拆解”实现突破。精准对接，第一时间分解本年度244艘拆解任务。考虑船东本地拆解的强烈意愿和辖区船厂加快生产作业进程的奋进态势，宣城市海事中心在郎溪运盛船厂设立老旧船舶拆解现场监管驻厂办公室，依靠郎溪海事分中心人员开展现场监督，拆解效率大大提升，做到监管不等，随拍随到。2025年郎溪运盛船厂完成本市拆解任务83艘，占总任务数的34.01%。

“为民服务”实现突破。7月7日计划下达后，“江海826”等3艘船舶当月面临滑档风险。宣城海事迅速行动，周末赶赴船厂开展监督，保障3艘船舶如期完成拆解，共为船东挽回滑档损失206.61万元。为满足多数船东在8月拆解意愿，宣城海事开展拆解攻坚月活动，克服高温酷暑奔赴多个船厂，用当月拆解完工84艘的佳绩打赢这场硬仗。

老旧营运船舶报废更新工作，是增加船户幸福感获得感安全感的民生工程，也是当前及今后一项重要工作。下一步，我们将持续总结经验，推动我市该项工作在11月份顺利收官，同时做好明年政策宣传和项目储备工作，用更严谨细致作风，更高效便捷服务，为推动水运民生抒写新的篇章。