近日，美国德克萨斯州一位联邦法官批准了美国政府的一项请求，裁定驳回针对波音公司的一项阴谋指控。该指控源于波音公司737 MAX机型发生的两起致命空难，这两起空难共造成346人遇难。此决定引发了诸多批评，部分人士认为波音公司借此逃脱了应承担的全部刑事责任。 根据美国司法部此前对外公布的协议内容，波音公司需支付约11亿美元的巨额罚款。这笔罚款一部分用于赔偿遇难者家属，另一部分则投入到安全改进项目中。作为交换条件，波音公司得以避免因在关键飞行控制软件方面误导监管机构而遭到起诉。 周四，德克萨斯州北区联邦法官里德·奥康纳正式批准了这一驳回请求。奥康纳在裁定中明确指出，政府在处理此案过程中并无恶意，且切实履行了《犯罪受害者权利法案》所规定的各项义务。不过，他也对该交易缺乏对波音公司的独立监督机制表达了严重关切。 此次争议的源头可追溯至2018年10月狮子航空610航班坠毁事件，以及2019年3月埃塞俄比亚航空302航班坠毁事件。这两起悲剧均与波音737 MAX机型的MCAS飞行控制系统故障密切相关。这两起空难的发生，直接导致该机型在全球范围内被停飞长达20个月之久，同时也使波音公司遭受了更为严格的审查，期间还伴随着举报人的指控以及一些可疑死亡事件。 2021年，波音公司在承认在737 MAX机型认证过程中存在欺骗美国联邦航空管理局的行为后，签署了延期起诉协议（DPA）。按照协议，波音公司当时支付了约2.436亿美元的刑事罚款，以及超过17亿美元的相关和解费用。然而，到了2024年，美国司法部调查发现波音公司违反了延期起诉协议的条款，未能按照要求实施恰当的合规与道德计划。 此次驳回请求获得批准，意味着波音公司成功避免了重罪定罪。重罪定罪极有可能危及其作为政府承包商的重要地位。不过，空难遇难者家属提起的民事诉讼仍在持续推进。 遇难者家属此前就曾对该交易提出强烈批评，称其“在道德上令人反感”。他们认为，尽管两起空难造成了极其严重的后果，但这一交易却使得波音公司得以逃避真正的刑事责任。遇难者家属的律师也明确表示，将对这一决定提出上诉。 面对外界的质疑与批评，波音公司和美国司法部均坚持认为，这一财务解决方案以及波音公司承诺进行的改革，符合公共利益，能够为一个复杂的案件带来最终结果，否则该案件的结果可能充满不确定性。