英国芯片业被掏空？外媒揭露中企超绝3部曲，收购只是第一步！11月5日台媒报道，中企控股的英国半导体巨头官宣停产关键高压芯片。 并且媒体爆出了一个猛料：Dynex在中国东部开启了第三条生产线！ Dynex的产品线主要是IGBT模块和双极晶体管，这些在高压应用上很关键，中国这边需要这些来支持本土的电力和交通产业。 到了2020年代，中国株洲的Dynex分公司已经建起两条生产线，专注于相同类型的高压芯片制造。产量上去了，成本下来了，因为中国有完整的供应链支持，从原材料到组装都更高效。 今年夏天，Dynex的英国工厂正式停产了那些高压芯片。公司对外说是为了提升全球竞争力，利用其他地方的产能。 但实际情况是，生产重心已经完全移到中国。就在停产消息前后，中国东部的那第三条生产线启动了，专门扩大高压芯片的输出。 这条线用上了从英国学来的技术改进，产能能满足更多市场需求，比如新能源电网和工业电机控制。 英国那边工厂没完全关门，还在做些低端组装或研发，但核心制造没了，员工规模也缩减了。英国媒体报道说，这导致当地失业增加，半导体供应链有点断层。 Dynex的年报显示，2024财年英国工厂的产能利用率已经很低，而中国分公司的收入占比超过80%。 从英国角度看，这事挺扎心的。 英国脱欧后，经济本来就摇摆，制造业流失严重。像Dynex这样的企业，本该是国家安全的重点保护对象，因为芯片涉及国防和能源。 但政府当初审查收购时，没设太多限制，比如没要求技术必须留在本土。结果现在，技术外流了，产业空了。 英国议会有些议员批评，说这暴露了外资审查的漏洞，尤其对中国企业的警惕不够。相比之下，美国对类似收购管得严多了，比如限制中国企业买美国芯片公司。 但英国当时觉得合作能带来益处，没想到长远影响这么大。现在他们想补救，比如加强国家安全法，但Dynex的事已经尘埃落定。 中国这边呢，受益明显。中车时代电气通过Dynex，不仅拿到了成熟的高压半导体技术，还整合进自己的轨道交通业务。 企业层面，这是个成功的全球化案例：买下公司，吸收技术，然后本地化生产。没违反国际贸易规则，一切都是市场行为。 中国企业现在不光是买技术，还建生态链，从研发到销售全覆盖。这在半导体领域特别有用，因为全球芯片短缺时，自给自足就成了优势。 外界反应也挺有意思。台湾媒体报道时，语气有点警惕，说这是中国企业“掏空”西方产业的典型三步走：先收购，再转移技术，最后关停原厂。 他们举例说，Dynex的技术可能还帮了中国海军的电磁炮项目，虽然Dynex否认了。但西方整体看，这事加剧了地缘紧张。 美国和欧盟都在推“芯片法案”，想把生产拉回本土，避免依赖中国。但现实是，供应链全球化了，你封锁一头，我从另一头绕。Dynex事件提醒大家，技术流动是双向的，谁执行力强谁占先。 总的来说，这不是谁故意坑谁，而是企业战略和政府政策的博弈结果。英国失去了部分产业控制，但中国获得了技术跃升。 未来类似事可能还会发生，除非各国加强合作或设障。Dynex现在是中车的一部分，继续运营，但重心东移了。如果你关注芯片业，这事值得多想想，看看全球化怎么影响国家竞争力。