快讯！快讯！。 印度空军突然宣布了从塔吉克斯坦艾尼空军基地撤出。 10月下旬，杜尚别西北侧的艾尼机场动静明显，运输机起落增多，库区灯光通宵亮着，现场人员在做打包和清点。 据多家南亚与中亚媒体报道，这次行动被描述为“全面撤离”，持续数日，具体规模和清单未公开，消息源以匿名为主，需要后续官方确认。 艾尼机场跑道约3.2公里，苏式机库和塔台是冷战时期遗留，印度在2000年代参与过修缮，外媒称曾有技术与保障人员阶段性驻留。 对照同一地带，俄方在塔吉克斯坦的“201基地”常年运转，兵力与训练节奏更稳定，东道国的配合也更成熟，这形成明显差异。 从印度本土远程投送主要靠C-17和伊尔-76，油料、备件、地面保障都要按季运补，航程与天气限制叠加，驻点成本不低。 回看美国在吉尔吉斯的玛纳斯机场，2014年撤出就是前车之鉴，外军在中亚想长期待着，最终还得服从东道国的安排与时限。 这次现场节奏印度先撤飞行保障，再撤通信和营房，最后清点库房，流程压缩但保持顺序，说明准备并非临时起意。 外媒也有另一种说法，认为与周边安全压力、设施使用权谈判和经费分担变化有关，目前各方说法不一致，仍需更多证据。 有评论把艾尼称作面向巴方的“前置点”，但从距离、航线与驻留频率它更像备用场站，平时不高频启用，这也影响留驻必要性。 塔吉克斯坦近年把机场资源优先给本国部队和民航，外来单位想长期占用，审批更细、时窗更短，临时轮换比常年驻守更容易获得许可。 把时间线拉长2014年后外军在中亚的脚印总体收缩，2021年起这种趋势更明显，驻点从长期化转向任务化，边走边看才是常态。 撤离落地后，印度在中亚的存在度会下降，远程行动更多依赖本土机场、海上通道和伙伴机场的临时窗口，计划与补给要更密合。 收束：驻外靠硬件，更靠东道主点头；艾尼的门关上，路线要重排，该走的流程走稳，该用的资源用准。