近日头条上频频看到法系车的消息，难道法系要退市？ 自己用的也是法系。一辆两厢世嘉，据称是来源于法国雪铁龙赛车C4的民用版本。当初在同等价位的车中而不选日系、德系、美系，只是因为它特立独行的漂亮，浓浓的法兰西风味；以及在当时极具个性的“中间不转”的方向盘，仪表盘破天荒使用数字显示、位置由驾驶员前方移到中控区上方的“反人类”设计。 再过几天，它来到我家就满12年了。这世嘉质量还是杠杠的，虽然只是一部普通的钢铁机器，但却是我这些年来风雨同行的亲密伙伴，12年来从未试过被抛在半路。免费保养结束即脱保，并没有很多人诟病的烧机油的问题；12年了，除换过两个电瓶和两个轮胎外，小修小补换过雨刷和雨刷喷嘴、后备厢液压杆、转向灯、空调滤、档把杆头等，全是从某宝某多购便宜货，自己动动手搞定，主打一个省钱省心。 人真是奇怪的动物，对一堆金属、塑料或者其他什么材料组成的机器也会产生感情。有如玛丽莲·凰里巴斯笔下的那部陪伴了将近20年一直忠心追随着的“蓝草莓”，无数个早晨挥手目送丈夫开着它去上班，儿子四五岁就开始坐直到长大成人，厚垫子磨去了厚度的一半，众多的难忘经历，让主人在不知不觉中把它作为家庭的一员，以致到最后把它卖掉的时候不禁泪如泉涌。 机器也会有感情么？想起《终结者2》里施瓦辛格扮演那个充当着孩子教父角色，忠实地履行着保护好那对母子的职责；直至最后为了人类的前途，选择自我终结的T-800。