为什么我建议以后看汽车品牌实力，要多看看“均价”。

是因为：均价=产品力×品牌力

在一个充分竞争的市场里，汽车定价权看似在车企手里，但其实是用户投票出来的结果。所以均价能很好反映两点：

1、产品力是否足够支撑溢价；

2、品牌力是否足够让用户买单。

这两个因素综合，就决定了一家车企的“定价能力”，也就是所谓的品牌天花板。

我们可以拆开看看，产品力、品牌力又看重什么呢。

产品力是均价的底层逻辑，它决定一台车的基础价值区间。核心包括：

1、技术含量——三电系统、底盘调校、智能座舱、NVH、主动安全等；

2、设计与工程能力——车身结构、空间利用率、材料工艺；

3、使用体验——续航、能耗、操控、舒适性、软件流畅度。

品牌力决定用户愿不愿意为同样的产品多掏钱。包括：

1、信任溢价——品质可靠性、售后体验、保值率；

2、文化认同——品牌形象、设计语言、价值观；

3、情绪价值——用户是否想拥有这台车。

总之啦。过去十年是规模驱动，但现在连周榜都要叫停，显然这种潮流要停一停了。我认为现在会开始转向价值驱动。这也提醒各位车企，真正成熟的品牌，往往在销量稳定的同时还能持续提升均价。