歼-16的生产规模原本是有希望像当年的F-15那样超过1000架的，但是现在能够达到500架恐怕都已经够呛了。 美国《军事观察》刚吹完歼-16“十年造350架”的工业奇迹，转头就被中国军工的“变脸速度”打懵——沈飞生产线早腾给歼-35了，谁还陪你玩四代机？毕竟歼-20年产120架的产能，比美军F-35全脉动线还快三成，谁稀罕这堆“半隐身拖拉机”？ 美军F-15EX生产线苟延残喘，五角大楼硬着头皮续订72架，而中国歼-16D电子战型号都敢挂10枚导弹当“空中军火库”——可这年头谁还拼数量？等歼-35带着无人僚机群锁死西太平洋，歼-16的500架机队怕是要集体改行当“空中加油桩”。 最讽刺的是，歼-16引以为傲的PL-21超远程导弹，射程400公里够不着关岛，反被自家歼-20的PL-17射程600公里碾压。当美军B-21轰炸机贴着南海飞，歼-16连雷达开机都怕暴露坐标——这哪是“炸弹卡车”？分明是“移动靶车”。 歼-16的“短命辉煌”恰恰暴露大国空军的战略困境：砸钱堆量的黄金时代早被隐身科技终结。建议五角大楼把退役F-22的预算拨给洛马画PPT，毕竟等中国六代机歼-36量产时，歼-16的500架机群连当陪练都嫌费油——现代空战，质量碾压数量的剧本，可比好莱坞编剧狠多了。歼-35C 歼15歼31 歼16战机 歼 15B 歼20产量 歼15b 歼-15D 歼-15