快讯！快讯！ 以色列国防军突然宣布了，要召回大约700辆此前配发给高级军官的中国产汽车，理由是担心存在数据安全和监控隐患。 这些被召回的车辆里，大多数是奇瑞的瑞虎8车型，当初选它就是因为七座设计适合有家庭的军官使用，性价比和实用性都很突出。现在以军不仅急着召回，还悄悄在最近的公务车招标里把中国品牌直接排除在外，甚至通知合作的租赁公司低调处理，生怕这事闹大影响和中国的经贸往来。 更耐人寻味的是，以军内部消息人士透露，其实早就对这些车的车载系统做过全面“净化”，特意阻断了所有可能的数据传输通道。连他们自己都承认，“目前没有任何证据表明”中国车存在主动收集数据的情况。所谓的“安全隐患”，说到底只是担心黑客可能利用车载设备进行情报活动的猜测，连个实打实的依据都没有。这波操作，明眼人一看就带着美英的影子——这两个国家早就以同样的“数据安全”为由，对中国汽车关上了大门，以色列这步棋，被不少网友解读为向美国表忠心的“投名状”。 替换车型最终选了日本三菱、捷克斯柯达这些品牌，可代价也很实在：新选的车型基本都是传统汽油车，比起之前省油、环保的中国车型，不仅用车成本高，还和以色列近年来大力推广电动车的绿色发展规划背道而驰。更矛盾的是，在特拉维夫最敏感的国防部总部“基里亚”园区里，安保部门至今还在使用中国名爵品牌的电动车，并没有真的做到“一刀切”，这种双重标准让人看得糊涂。 中国驻以色列大使早就公开回应过，这些针对中国汽车的指控完全没有事实根据，纯属无端猜测。网友们的讨论也炸开了锅，有人调侃“这怕不是干了太多亏心事，才这么怕被监控吧”，也有人一针见血“明显是被美国逼着选边站，自己都没搞清楚到底怕啥”，毕竟之前美国前商务部长都曾抛出过“中国汽车能让美国道路车辆集体熄火”的荒谬言论，这种毫无逻辑的说法居然还能被当成“依据”。 这种动辄以“安全”为名的限制措施，早就成了部分国家打压竞争对手的惯用套路。就像之前美国无端封杀华为、荷兰限制光刻机出口，本质上都是把正常的经济合作议题泛安全化，用莫须有的罪名阻碍公平竞争。以色列一边想牢牢抓住中国这个重要的经贸合作伙伴，一边又跟着盟友搞不合理限制，这种左右摇摆的做法，不仅显得尴尬，更可能让自己错失优质产品和发展机会。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。