五菱星光730本月在海口市公开征集开展邀请全国媒体随时随便试驾，这款敢低每辆7.68万元起、7.36万就开走的星光730，提供全系列：燃油版、插混板、纯电三种动力形式，全部是七座MPV，下面是大报记者懂哥专程去海南试驾后的文字记录。 1， 车身尺寸4910×1850×1770 mm，轴距2910 mm，整车自重1620公斤 至 1860 公斤； 风阻系数0.32；油箱燃油45升，插混版车电池：20.5 千瓦时、纯电版60 千瓦时；官方公布的综合续航插混车1100 公里，纯电500 公里。 2， 动态表现： 燃油版：1.5T130 kW，290 N·m + CVT，加速由0至100 公里需要11.秒，实测百公里油耗7.8 升，开空调到24 ℃，乘裁 3 人。 每小时80 公里车速时内动力响应轻快，但高速再加速需预留 2 秒以上。 插混版：1.5L阿特金森78 千瓦 + 150 千瓦电机，0至100 公里加速需要 8.9 秒，亏电油耗每百公里5.3 升。 电量30%以上时电机优先，市区跟车几乎无声； 亏电状态下发动机介入转速1300 rpm，方向盘震幅0.04 m/s²，优于同级0.06 m²平均值。 纯电版：100 kW/200 N·m永磁同步电机，60 kWh磷酸铁锂，续航500 公里，实测城市均速每小时30 公里车速时续航456 公里，高速110 公里/ 小时续航348 公里； 支持2C快充，15秒充电后可以行驶200 公里。 电机噪声42 dB(A)，比燃油版低6 dB。 3， 空间与舒适 3331 mm车内有效长度，88%空间利用率；二排独立座椅滑轨200 mm，230 mm中央通道，成年人可直立走进第三排。 第三排坐垫长490 mm、高370 mm，靠背127°可调；174 cm体验者膝部一拳、头部一拳一指，长途1 h无麻木感。 行李厢七座状态315 升，可立放28″+24″+20″三只行李箱；三排翻折后容积1202 升，最大进深1870 mm，露营车可直接推进去。 全车25处储物空间，包括前排贯穿式抽屉、隐藏式雨伞槽、50 W风冷无线充；四门内侧可放1 L农夫山泉。 4， 整车装备全系标配双侧电动侧滑门，门洞高1145 mm，地台离地440 mm，老人与儿童一步上车，十分令人舒适。 12.8″悬浮中控屏+7″液晶仪表，LING OS 2.0系统，连续语音可见即可说，平均响应1.2 秒。 前排座椅180°放平，配10 mm加厚海绵，午休实测腰部压强2.1 kPa，低于同级2.6 kPa平均值。 二排独立座椅带双侧扶手、ISO FIX×4，三排也提供ISO FIX，多孩家庭无需拆座椅换位。 5， 存在不足，一款最高不到13万元的车，如果要求没有不足是不现实的，128万的仰望U8不也是被找出5条缺点吗？ 不足之处一：高速隔音：100 公里/ 小时车速时前排噪音66 dB(A)，比传祺M6高2 dB；噪音主要是来自阿特拉斯轮胎与路面摩擦声。 不足之处二：底盘调校后多连杆舒适性佳，但高速匝道70 公里/ 小时侧倾3.2°，大于奥德赛的2.7°；晕车乘客有感应。 智能驾驶：全系无L2，仅定速巡航 + 倒车影像，缺失车道保持与ACC，长途需驾驶员全程握方向盘。 不足之处三内饰用料：中控上方搪塑 +下方硬塑，副驾手套箱边缘未包覆，指甲按压可见划痕；豪华感逊于同价轿车。 ※ 别忘了这款车是真省钱，纯市区代步、在家充电：选纯电500 公里续航，每公里电费仅7分钱，保养比燃油版年均省800元。 经常跨省、节假日远途：插混125 公里，可上绿牌，综合续航1100 公里，无里程焦虑且亏电油耗5.3 升。 预算受限、工具属性强：1.5T+6MT舒适型，预售7.68万元，载重670 公斤，后悬可拆座变“小货车”。 星光730用10万级价格给出“三动力 + 真七座 + 电滑门”的硬核数据，舒适与成本兼顾，是目前同价位唯一能同时满足“城市通勤+全家远游+偶尔拉货”的MPV。 这款车工薪阶层、普通百姓、开小超市、小吃部、在县城摆摊做小买卖、开小幼儿园者首选，性价比高可开10年不坏，然后扔了都值了。