号外！免签清单加到45国，通行窗口直接拉到2026年底！ 据最新报道，中方宣布了将对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、澳大利亚、日本、韩国、巴西等45国的单方面免签延长至2026年12月31日24时，并自2025年11月10日至2026年12月31日对瑞典实施免签；持普通护照来华经商、旅游、探亲、交流、过境不超过30天，可免办签证入境，不符合条件的仍需提前办签。这步棋下得及时，但考验在后头。我看这变化来得快。 名单里欧洲面孔占大头，配上澳新、日韩和拉美几国，来华的客群会更杂、更密。放在实际场景里，就是进博会在上海、广交会在广州、消博会在海口，展期叠加假日，口岸峰值会被拉高。免签解决“能不能来”，后续要把“来了怎么顺”提前想清楚，免得堵在第一环。 北京首都、上海浦东、广州白云、深圳宝安这些主力口岸是第一道关。自助通道、查验窗口、外语指引、签注辅导，都要跟着提速。有的机场已经给符合条件的外籍旅客开放自助通关，这是对的；对比欧洲一些机场暑期排队时间长的情况，我们更需要把高峰调度、航站衔接和行李转盘效率盯紧，别在细节上丢分。 落地后的支付、通信和交通，是口碑的关键点。2024年以来，支付宝、微信支付已支持绑定多家境外银行卡，酒店、景区和大型商场外卡刷卡更常见，海关离境退税渠道也在线。短板还在小额收款、网约打车下单流程、手机卡快速开通等环节，需要持续打磨，让“到店能付、出门能打、手机能用”成为常态。对照一些国家的小额刷卡普及度，我们的场景覆盖还要再走一步。 航班供给要跟上节奏。国航、东航、南航、海航在欧洲、澳新方向的航线近两年在恢复，像北京—巴黎、上海—法兰克福、广州—悉尼这些骨干航线要稳时刻、稳班期，还要兼顾价格区间，给商务客和旅游客都留出选择。别国放宽入境但运力跟不上的例子不少，这给我们提了个醒：签证便利和航线运力必须同步推进。 最后就一句明话：免签把门打开了，后面的路要铺平。把口岸通关、城市服务、航班运力和支付通信这些环节接起来，客人能顺畅来、舒心走，这项安排的价值才会完整落地。