果然被我猜中了！ 白俄罗斯出手反击了 最新消息，白俄罗斯总统卢卡申科于10月31日正式签署法令，对波兰、立陶宛采取货运反制措施——禁止两国注册的货运车辆入境，禁令将从2025年11月1日起生效，一直持续到2027年12月31日，有效期长达近4年。 这场边境风波的导火索始于立陶宛。此前立陶宛以“有气象气球从白俄飞入”为由，于10月29日率先关闭一个与白俄的边境口岸，随后波兰也跟进推迟边境口岸开放时间，两国后续进一步宣布关闭所有与白俄的陆地边境。 白俄罗斯早在10月27日就针对气球事件提出抗议，斥责波立两国关闭边境是“单方面挑衅”。如今的货运禁令，正是白俄对这一挑衅行为的直接回应。 不过需要明确的是，此次禁令主要针对波立两国注册的货车，以及部分欧盟成员国注册的货运车辆，并非覆盖所有欧盟国家货车。 禁令落地后，受影响的货运车辆不得不紧急调整运输路线，这将直接冲击中欧跨境货运通道。业内人士担忧，线路改道会导致运输成本飙升，后续企业和商户可能面临运价上涨、额外费用增加的压力，消费者也可能间接受到物价波动影响。 白俄这次连欧盟车头都禁，就是告诉波兰和欧盟，别想随意拿捏自己。 白俄和波立的边境货运禁令一出来，国际市场早有反应。欧洲股市里的物流、跨境贸易板块先跌了一波，比如德国敦豪、波兰国营铁路的股价都跟着波动，毕竟中欧陆路货运要绕远路，成本涨了利润自然受影响。 物流企业和商户这下可惨了，运价上涨、路线更改，额外成本都得自己扛。生意不好做，这都是地缘博弈带来的苦果。 这场边境博弈会如何影响中欧贸易？货运成本上涨是否会引发连锁反应？欢迎在评论区分享你的看法！白俄罗斯行动 白俄罗斯局势