长安汽车重大重组突变：超级合并梦碎，新央企能否引领新能源革命？ 今天汽车圈又炸了！一个传言了大半年的超级合并突然来了个180度大转弯，让不少人的眼镜都掉了一地。 事情得从今年2月说起。当时兵器装备集团和东风汽车集团同时发布公告，说要筹划重组事项，这下可把市场给炸开了锅。大家都在猜测：难道要诞生一个超级汽车航母？要知道，长安汽车去年销量255万辆，东风集团也有200多万辆的体量，如果真合并，那可是妥妥的行业老大啊！ 结果等了4个月，剧情来了个神转折。6月5日，7家上市公司同时发公告，原来国务院批准的是另一个方案：兵器装备集团要分家了！汽车业务单独拉出来成立一个新的央企，而东风压根就不参与这场游戏。 这个操作其实挺有意思的。兵器装备集团本来就是个大杂烩，既有长安汽车这样的民用车企，又有光学仪器、军工装备等业务。现在把汽车业务单独分出来，让专业的人干专业的事，这逻辑没毛病。 从数据上看，这次分立涉及的汽车资产可不少。长安汽车市值超过1000亿元，还有湖南天雁的发动机业务、东安动力的动力系统，加起来也是个不小的盘子。新成立的汽车央企一出生就是个富二代。 不过我觉得最关键的还是时机。现在新能源汽车转型进入深水区，传统车企都在拼命转身。把汽车业务独立出来，给更多的决策自主权和资源配置权，这对长安们来说绝对是个好消息。毕竟在央企体系里，汽车业务有时候确实会被其他板块拖后腿。 当然，也有人担心新央企成立后会不会出现一山不容二虎的情况。毕竟汽车行业竞争激烈，内部整合也不是件容易事。但我个人觉得，比起强行把长安和东风捏在一起，这种温和分立的方式更靠谱一些。 说到底，这次重组反映出国家对汽车产业的重视程度。在全球汽车产业大变革的当下，中国需要更多有实力、有活力的汽车企业参与国际竞争。 你们觉得这次分立对长安汽车是利好还是利空？新成立的汽车央企能不能在新能源赛道上跑出加速度？欢迎在评论区聊聊你们的看法，点个赞让更多人看到这个大新闻！