10月28日10时53分，一列满载106个集装箱、共计3392吨玉米的粮食专列从山西李家平站缓缓驶出，一路开往四川皂角铺站，这不仅是山西今年秋收后开出的首趟集装箱粮食专列，更实现了点到点一站直达，全程运输时间较以往缩短6天以上，为当地农产品打通了高效外运的新通道，也为提高农产品市场流通效率注入了强劲铁路动能。

定制“散改集”方案，破解粮食外运老难题。李家平站所在的五寨县，本就是山西重要的农业生产基地，但过去当地粮食外运一直受限于老方式——要么走公路，要么靠铁路散装，不仅运量小、成本高，粮食在运输中损耗也大，遇上坏天气还得耽误行程。针对这些痛点，中国铁路太原局集团有限公司主动响应需求，专门定制了“散改集”全程物流方案。大同铁路物流中心更是提前做足准备，早早调配好集装箱箱源，备齐现场劳力，优化好装卸机械配置，采用“整进整出”的方式快速装车，而且列车全程不摘挂、不解编，真正做到了粮食快装快运，把过去的外运难题一一化解。

专列运输显优势，为农业企业减负担。对种粮企业和农户来说，粮食运得快、成本低，才能实实在在多受益，这趟集装箱粮食专列正好说到了大家心坎里。五寨兴茂农业开发有限公司总经理李超就感慨，通过铁路集装箱粮食专列运输，企业综合物流成本降低20%以上，交货周期也明显缩短，铁路实实在在帮企业破解了发展中的现实难题。不用再为运输成本高、交货慢发愁，企业就能把更多精力放在粮食种植和品质提升上，发展底气也更足了。

建长效机制，让更多“晋粮”走出去。这趟专列不是“一次性”服务，而是铁路助力晋粮外运的新起点。据悉，今后这趟集装箱粮食专列将按每月10列的规模稳定开行，而且太原局集团公司还和五寨县政府联手，共同打造粮食运输物流中心，下一步还会进一步丰富晋粮外运的产品体系。从单趟专列试水，到常态化开行、建专属物流中心，铁路正一步步搭建起更完善的晋粮外运网络，让五寨的玉米，还有更多“山西好粮”，能通过铁路顺畅运向全国市场。

“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱”，从定制“散改集”方案破解难题，到用专列运输为企业减负，再到建长效机制拓宽外运渠道，铁路部门始终围绕农业生产需求发力，用务实举措为晋粮外运铺就了“快车道”。这不仅让农民的“粮袋子”变成“钱袋子”，更以铁路担当为山西乡村振兴注入了持久动力，让更多农业成果通过铁路走向全国，惠及更多人。(张伟)