星光730最高配置的试驾是一种什么样的体验： 该车采用2+2+3七座布局，第二排配备独立航空座椅，混动系统市区纯电起步轻快，底盘调校舒适但侧倾明显，车机系统待提升。 ● 静态体验：      ○ 空间布局：采用2+2+3的7座布局。第二排配备两个独立航空座椅，带有扶手和腿托调节功能，舒适性极高。 对于身高178cm的体验者来说，坐进第三排后，膝盖离前排还有一拳距离，头部空间一拳半，短途乘坐不会感到憋屈。 但第三排座椅相对偏薄，长途乘坐的舒适性一般，比较适合孩子或身高175cm以下的成年人。      ○ 储物细节：车内储物空间的设计较为用心。门板槽能够轻松放下4瓶矿泉水，中控台下设有镂空储物格，放置包包和抽纸非常合适。 即便在7座状态下，后备箱依然能够塞下两个登机箱，储物能力比同尺寸的比亚迪宋MAX还要出色。 ● 动态体验：      ○ 混动系统表现：          ● 市区纯电行驶：在市区拥堵路段使用纯电模式，起步轻快且几乎没有声音，电机响应十分直接，相比燃油MPV更加跟脚。当电池电量充足时，发动机基本不会介入，车内的静谧性相当不错。          ● 高速混动表现：在亏电状态下跑高速，表显油耗5.2L/100km（满载5人+开启空调）。发 动机介入时，方向盘会有轻微震动，但噪音控制方面比五菱星光轿车要好很多，推测是MPV车身使用了加厚的隔音材料。      ○ 底盘调校：底盘调校偏向舒适性，过减速带时滤震效果柔和，能有效过滤路面颠簸。 由于车高达到1.77米，车辆重心较高，在快速过弯时侧倾较为明显，所以在操控性方面有所妥协，更适合以家用为主要需求的消费者。      ○ 配置感受：          ● 实用配置丰富：配备了倒车影像、定速巡航、皮质座椅等实用配置，能够满足日常驾驶的各种需求，对于务实的家庭用户来说比较够用。          ● 车机系统待提升：车机系统相对传统，语音助手的表现还有待提高，例如语音识别准确率、功能丰富度等方面，对于追求科技感的用户来说，可能会觉得缺乏吸引力。 ● 全家试乘：带上全家老小一起试乘，重点感受第三排的乘坐空间和舒适性，确保能够满足全家人的出行需求。 ● 模拟路况：模拟日常通勤的各种路况，测试车辆在不同场景下的性能，特别是亏电油耗，了解其实际使用成本。 ● 侧滑门体验：体验侧滑门的开启灵敏度，中配以上才有电动侧滑门，感受其便利性。