一个月卖4万2千台车，而且是连着俩月。 我第一反应不是小鹏牛逼，而是……他们终于活明白了。 真的，不跟你扯什么遥远的理想，不跟你画什么纯电的宏大叙事。就一句话：把用户的痛点，按在地上，往死里捶。 下周要亮相的那个X9，简直是把“续航焦虑”这四个字，从新华字典里抠出来撕得粉碎。 63.3度的大电池，纯电就能跑452公里。 这是什么概念？就是你日常通勤、周末郊游，基本可以忘了加油站长啥样。 然后呢？ 你以为这就完了？ 不，他怕你还不放心，怕你偶尔想不开要去趟西藏。 咣！又给你塞了个60升的大油箱。 一千六百多公里的综合续航。 这是什么路数？ 这已经不是简单的“增程”了，这是在告诉你：随便开，随便浪，有电用电，没电烧油，地球上就没有你去不了的地儿。 这哪是造车啊。 这是在跟所有还在为续航纠结的人说：别想了，累不累？我直接把最优解拍你脸上了。 以前总觉得小鹏有点拧巴，有点技术宅的清高。 现在，你看他，销量蹭蹭涨，新车招招致命。 他终于搞懂了，消费者要的不是最“纯粹”的技术，而是最“舒服”的体验。 这一巴掌，打醒了自己，也扇懵了对手。 漂亮。