理想汽车这波“连跌五个月”的销量，确实值得聊聊。10月再跌38%，这已经不是市场波动能解释的事了。要知道，“金九银十”本该是车企冲量的旺季，理想却成了“破九烂十”的代表。 问题出在哪？一方面，理想L系列的产品周期已经进入疲态，新车卖得不再像去年那样火爆；另一方面，纯电的浪潮来了，增程式的“过渡技术”优势正在被削弱。尤其是理想MEGA定价偏高，消费者预期落差大，直接影响了品牌信心。 不过话说回来，理想这家公司并没有到“危险期”。它的用户口碑、补能体系、品牌认知依然领先一众新势力。现在的关键，是产品矩阵能不能顺利切换到纯电赛道，并在智能驾驶上尽快追平华为、小鹏。 销量下滑不代表失败，而是提醒——风口变了，理想得换姿势飞。
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