11月1日，我国新能源车企集中交出10月份的“成绩单”，交付量销售量环比9月份呈整体增长。 比亚迪、吉利新能源、奇瑞新能源的销量排名前三。 造车新势力零跑、小鹏、蔚来的月度交付量均创新高，其中零跑的月度交付量首破7万辆大关，10月达7.03万辆。 国企新能源车企深蓝、北汽新能源、岚图排名销量前三，其中岚图自2025年以来实现“九连涨”，意图打造央国企高端新能源车企第一品牌。 网红车企小米汽车，9月、10月的交付量均超4万辆。 新能源车企的竞争越发激烈，难言哪家车企已经胜出。理想作为昔日造车新势力“一哥”，10月交付量同比、环比均下降，是头部造车新势力中唯一未增长的车企。 比亚迪11月1日宣布10月销量达到44.17万辆，环比增长11.47%，2025年前10月的销量达370.19万辆 吉利新能源2025年10月销量达17.79万辆，同比增长63.61% 2025年10月，吉利旗下吉利银河的销量达12.75万辆、极氪交付2.14万辆、领克销量达4.0万辆。 2025年10月奇瑞新能源的销量首次超11万辆，达11.03万辆，同比增长54.70% 零跑“遥遥领先”造车新势力 蔚来借力爆款车型角逐前三强。 零跑对外宣布10月交付量达7.03万辆。 10月小鹏交付量再创新高，达到4.20万辆，同比增长75.66%，环比增长1.04%，或将排名造车新势力第二位。 10月蔚来公司成为第4家交付量超4万辆的造车新势力，达4.04万辆。 国企新能源车企集体发力，岚图角逐高端新能源市场。 10月，国企新能源汽车企的销量，均实现同比30%以上的增长，其中北汽新能源成为“增速王”，销量同比增长112.02%，环比增长48.70% 长安汽车旗下新能源汽车品牌深蓝，10月销量达3.68万辆，排名央国企新能源车企首位。 东风公司旗下高端智慧新能源汽车品牌岚图，10月销量达1.72万辆，同比增长69.5% 岚图将在11月将迎来第30万辆整车下线，成为首个达成30万辆的汽车品牌。 理想作为昔日的造车新势力“一哥”，2024年12月的交付量创新高，达5.85万辆，同比增长16.2%，2025年理想月度交付量相继被零跑、小鹏超越，并且自8月开始被蔚来公司、小米汽车超越，导致其在头部造车新势力的排名持续下滑。 正在转型中的理想，此次向外透露了其最新动向。理想董事长兼CEO李想表示：“理想会优先拓展中亚、中东、欧洲以及亚太市场，加快自我迭代速度，坚定推进全球化布局。” 理想增程系列车型正在加快出海进程，10月在乌兹别克斯坦开设海外首家授权零售中心，面向当地市场销售理想L9、理想L7和理想L6，11月哈萨克斯坦的两家零售中心将陆续开业。 同时，理想转型纯电市场推出的理想i6，当前订单量超7万辆。李想表示，公司正在联合供应商解决产能问题，加快交付进度。 “汽车行业的竞争是一场马拉松比赛，谁能跑到终点现在还不确定。 五菱系列已经卖出去800万辆，星光730已经于10月15日正式推出订单即突破一万辆，市场前景看好，待12月就可以上报销售数量。