理想比小米负责多了

“我们必须为防腐性能不足的冷却液承担全部责任。”理想汽车质量委员会主席范皓在凌晨的媒体连线中，向全网展示了被放大200倍的腐蚀管路显微照片——正是这批冷却液中超标的氯离子，成了可能引发动力电池热失控的“隐形杀手”。

召回时间线里的理想速度

8月28日：广州某小区地库MEGA车辆底部冒烟视频冲上热搜

9月2日：理想实验室在新疆吐鲁番完成第17轮极端环境测试

9月5日23:00：国家质检总局网站同步挂出召回公告

9月6日02:00：首批198台替换冷却液已发往全国服务中心

车主亲历：凌晨接到的400电话

深圳车主王先生收到召回推送时正在给车辆充电：“手机突然弹出理想汽车APP的强提醒，紧接着400客服就来电确认车辆位置，说已预约明早第一工位。”更让他意外的是，理想提供的代步车竟然是顶配L9，后备箱还放着写给车主的道歉信和两千元充电卡。

维修方案暗藏技术升级

据北京理想服务中心透露，此次更换的冷却液不仅防腐指标提升3倍，还同步升级了电池包排水阀设计。现场工程师指着工位上的MEGA解释：“我们会在更换冷却液后，额外进行40分钟的全车液路气密性检测，这个标准比出厂检测还严格。”

舆情战场上的真诚反转

召回公告发布后，理想汽车官方账号在微博评论区实时回复车主疑问。有细心的网友发现，副总裁刘杰的道歉视频里，背景正是发生冒烟事故的同款地库场景。这种“不回避痛点”的态度，让原本愤怒的维权群逐渐变成技术讨论群。

行业观察

独立汽车分析师张君毅指出，这是新势力品牌首次在工作日夜间启动大规模召回：“理想选择在车主入睡后的深夜完成全部技术准备，第二天清晨就能直接施工，这种危机处理模式值得行业研究。”

截至发稿，理想服务中心的灯光正接连亮起。有车主拍下技术人员通宵调试检测设备的照片配文：“敢在日出前直面问题的企业，才配看到更多次日升。”