理想汽车表示，实际上，在车辆起火约4个多小时前，理想的云端预警系统已经收到相关告警提示，工作人员也第一时间与车主和驾驶员联系。但由于此前从未出现过非碰撞起火的先例，当时未能在第一时间采取紧急措施这也导致错过了提前介入处理的最佳时机。
事件发生后，理想汽车第一时间与车主取得联系。由于事故车辆需要用户、消防及相关机构共同完成勘验与检测，这一过程必须遵循严格的程序，耗时较长。
截至目前，尚未形成最终的技术结论。
召回车与上海起火事故车同批次
日前，理想主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。据悉，本次被召回的MEGA2024款汽车与此前上海车辆起火事故车为同一批次。
理想官方称，召回车辆生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA2024款汽车，共计11411辆。
与此同时，理想汽车也立即展开内部调查与分析，并对云端预警系统记录和专项验证数据进行了复核。
结果显示，与事故车同批次的理想MEGA2024款车辆中，由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。
网友晒出疑似mega冷却液腐蚀设备图片
大家热议召回细节
该网友称，“车子买了一年了，这是第七次修车了。”
针对此次事件，还有多位网友从技术角度展开分析。
有网友分析称，这就解释了为什么在事发前4小时就收到告警。“可能检测到冷却液温度异常、流量下降、电池包温度梯度变化，但现场人员没有意识到这是热失控前兆，而不是普通的冷却效率下降。”
一旦冷却液渗漏导致局部电芯散热能力下降，单体电池温度会迅速升高。这就是为什么从视频看只有几秒钟逃生时间，因为只要第一颗电芯进入热失控，整个模组甚至电池包大概率会在1分钟内全部失控。
冷却液虽“小”，但却事关热管理
冷却液听起来只是辅助材料，但它的重要性一点不亚于主要部件。
有网友对此评价道，“一瓶不合格的冷却液，能把整套热管理系统搞崩溃。”
对于电动汽车而言，冷却液需具备优异绝缘性，防范高压系统短路风险。同时保障防腐蚀性能，延长三电系统寿命，还能高效导热，确保电池在理想温度区间工作，稳定续航与性能。
同时，有网友提出行业痛点，认为目前动力电池冷却系统的验证标准中，针对长期电化学腐蚀的加速测试方法仍不完善。
全行业都应积极面对问题
针对此次隐患，理想汽车在公告中强调，后续将“用更严苛的实验加强对液体化学材料的检测和验证”，从源头完善质量管控体系。
出现问题应当积极面对，正视潜在风险，主动召回说明问题。
新能源汽车产业本就是在不断发现问题、解决问题中成长，随着企业对细节管控的强化、行业标准的完善，未来的新能源车产业发展也会愈发成熟。
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