路遥知马力，日久见人心，这句话是形容人的，但我觉得形容造车更合适。很多车圈大佬说造车周期长、造车一定要长期主义。但是真正能把长期主义造车理念一直坚持下来的，并不多见。

尤其是安全方面，虽然很多车厂老板把安全是基础、安全是前提挂在嘴边，但实际上造出来的车往往在安全方面失了分，最近非常火热的2起事故，无论是打不开的车门还是燃烧的电池，莫不是在安全方面引起了公众的极大关注。

反观鸿蒙智行迄今仍然保持了电池零自燃记录，甚至宁德时代内部也称问界电池最安全。鸿蒙智行从23年到现在一直引领汽车主动安全，主动安全避免可能发生的碰撞风险超过240万次。在大家非常关注的门把手和碰撞解锁方面，鸿蒙智行更是不惜成本，无论是尊界、问界、享界、智界乃至尚界今年都标配了CPM碰撞冗余解锁模块，再一次走在了行业前面。

这些安全方面的设计和冗余，在平常试驾过程中看不到、摸不着。但是真发生紧急情况时，这些看不见、摸不着、成本高的安全设计和冗余配置是真能保自己的命、救别人的命。

所以我们能看到，各个平台上非常多的鸿蒙智行车主自发分享安全方面的小视频，也乐此不疲的向周边朋友介绍鸿蒙智行车，甚至诞生了很多堪比销冠的野生销售。这种源自老车主的积极推荐，也正是鸿蒙智行销量快速增长的内生动力。

虽然安全是最大的豪华，是一条难而正确的路，尤其是从始至终，一以贯之更是难上加难！

造车过程中，无时无刻不面临降本压力，尤其是在如今旷日持久的价格战、日趋激烈的竞争下，坚守安全初心是多么不容易。

但我们欣喜的看到，越来越多消费者认可把安全真正放在首位的汽车产品理念，并选择了鸿蒙智行。

于是乎，当友商可能因为一两起安全事故对自身销量产生明显影响的时候，鸿蒙智行销量却在稳步攀升。

据车圈知名大V孙少军统计，10月份最近几周销量，鸿蒙智行新增订单分别是：30K、13K、12K，均为同期新势力新增订单最多的。交付方面更是连续6周周交付破万，进入10月更是周交付节节攀升，稳居新势力第一，上周交付更是突破2万辆，创造了新势力周交付新纪录。

我也是问界M9车主，我很庆幸，我选择的是鸿蒙智行，他无论面临多大的成本压力，在安全方面从未妥协，寸步不让！