我跟你讲，今天最让我破防的 不是吉利大佬发怒了！ 而是李书福说的一句话在车圈炸锅了 2025年10月31日，李书福在车圈再次引发热议。他直言：“全国几乎所有的造车新势力都是到吉利挖人的，没有吉利培养这么多人才，他们是造不出车的”。 网友：笑不活了！新势力喊着“颠覆传统”，转头把吉利当“人才ATM”？ 比起抢现成的，不如学学人家踏实练内功——毕竟，能造人才的车企，才是新能源真正的底气！ 这番话里虽有被挖角的委屈，但更彰显了他对吉利在人才培养领域实力的十足自信。这份自信并非空谈。 吉利控股集团通过旗下浙江汽车职业技术学院等教育机构，及与全球顶尖高校的战略合作，多年来构建起“厂校一体”的培养模式，能让学生快速适配岗位需求，形成从基础研究到生产制造的完整人才链条。 前人民大学教授储殷就曾以实例佐证，提到小米曾将吉利汽车研究院“几乎一锅端”，原吉利研究院院长胡峥楠曾带领二十余名技术骨干加盟相关阵营 。 这种挖人现象背后，是新能源汽车行业巨大的人才缺口。 翻看了工信部数据，到2025年行业人才缺口预计达103万人，高校培养滞后于产业需求 。 盘古智库高级研究员江瀚说，新势力因发展时间短，难快速建立培养体系，挖角传统巨头成补齐短板的捷径，而这也加剧了行业人才竞争的分化 。 李书福的抱怨，其实是新旧造车模式的碰撞。新势力挖角虽让吉利心痛，却也让技术快速流动，加速了整个行业的创新。 这说明，人才更看重的是能让自己快速成长的新平台。这个事大家怎么看？欢迎评论区留言。