中美初步达成贸易协议，德国傻眼了，中美谈判前，德国外长牛气冲天，结果没人搭理他，现在访问中国只好临时推迟。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!   事情得从10月份说起，当时德国外长瓦德富尔那个劲头，真是让人印象深刻，他在柏林公开演讲，张口就来“台海有事就是德国有事”，后来接受采访又说要来中国谈稀土放松管制，顺便还要对台湾问题“指导指导”。   这操作说白了就是既想从中国这儿拿好处，又想对中国内政指手画脚，结果可想而知，中方压根没给他好脸色看，原本安排好的访华日程直接给搁置了，德国媒体当时都炸锅了，说这是政府的重大外交失误。   要知道，瓦德富尔这次本来是带着重要使命来的，德国汽车工业协会主席都准备跟着一起来，目的很明确，就是想解决稀土供应问题，这玩意儿对德国制造业有多重要呢？   他们电动车电机需要的特殊磁材，九成以上都得从中国进口，整个德国工业对中国稀土的依赖度高达85%，要是供应出问题，产能一个月就能掉将近一成，就这么个情况，还敢摆高姿态，确实让人想不通。   但是风向很快就变了，中美贸易谈判那边传来积极信号，德国这边马上就坐不住了，副总理兼财政部长克林拜尔第一个站出来，说自己11月中旬就要来中国参加财金对话，而且还是以党内重要职务的身份来进行政党交流。   紧接着，总理默茨更是直接表态，自己的访华计划没有任何附加条件，就是想来好好谈合作，这前后不到一个月的时间，态度翻转得实在太明显。   其实仔细想想，德国会这么着急转向，背后全是实打实的经济压力，今年头8个月的数据显示，中国已经重新超过美国，成了德国的第一大贸易伙伴，两边的贸易额达到1634亿欧元。   德国那些大牌汽车品牌，在中国市场的销售占到全球销量的三成还多，每年能从这儿赚走几百亿欧元，更关键的是，汉堡港那边有三成的货物运输都跟中国生意相关，要是关系搞僵了，这个欧洲重要港口的日子也不好过。   德国现在的经济状况其实挺微妙的，俄乌冲突让他们丢了便宜的俄罗斯天然气，工业用电成本直接飙到中国的三倍，美国那边还不消停，各种关税政策搞得德国对美出口大幅下滑。   传统强项汽车产业更惨，燃油车在中国的销量跌了四成多，这种时候，德国政府要是还继续在外交上折腾，那真是把自己往绝路上逼。   中美贸易关系出现缓和迹象，对德国来说既是机会也是威胁，机会在于全球两大经济体之间贸易流动更顺畅了，德国可以从中受益。   威胁则是其他欧洲国家早就在积极布局对华合作，法国总统马克龙今年都访华两次了，拿下了不少大单。   西班牙、意大利这些国家也没闲着，都在加紧跟中国做生意，德国要是再拖下去，原本的优势地位很可能被别人抢走。   德国商界对这事儿的反应特别激烈，很多企业代表公开表态说等不起了，德国工人的工资、中小企业的生存，都跟对华合作密切相关。   在这种压力下，政府也只能务实一点，默茨那句“不存在前提条件”，其实就是在向中方释放善意，表示愿意放下之前的傲慢姿态，回到正常合作的轨道上来。   这整个事情说明了什么？说明在今天这个世界上，没有哪个国家能靠摆架子过日子，德国也好，其他国家也罢，都得认清一个基本事实：相互尊重才是合作的前提，共同发展才是长久之道，想一边占便宜一边还要指手画脚，这种事情行不通。   中国的态度始终很明确，欢迎真诚合作，但底线不容挑战，这次德国的态度转变，恰恰证明了这个道理，国与国之间打交道，最终还是要回归理性务实，那些虚头巴脑的政治作秀，在真金白银的利益面前根本站不住脚。   对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！