近日，江门至珠海高速公路珠海段改扩建工程勘察设计项目中标结果正式公布，这一关键节点的达成，标志着这项总投资超60亿元的交通工程全面迈入实质性推进阶段。此前，项目可行性研究报告已通过专家评审，为后续开工奠定了重要基础，目前正锚定“年底开工”目标推进前期工作，力争年内启动涉铁先行段建设 。 作为珠海“八横十一纵”快速路网的重要一纵，同时也是粤港澳大湾区中部南北交通大动脉，该项目北起江门新会睦州与珠海斗门莲洲交界处，顺接江珠高速江门段，向南途经斗门区莲洲镇、白蕉镇，最终与鹤港高速（一期）对接，全长约31.64公里 。工程采用120公里/小时的高速公路技术标准，以斗门枢纽为界分段拓宽：起点至斗门枢纽段由四车道扩建为八车道，路基宽42米，长约21.3公里；斗门枢纽至终点段扩为六车道，路基宽34.5米，长约10.34公里，全线采用沥青路面铺设。 项目建设面临多重挑战，仅软土路基处理长度就达21.289公里，这类地质承重能力弱，需通过专业技术强化处理以保障路基稳定。桥梁工程同样是建设重点，全线27座桥梁总长近7757米，桥梁占比达24.51%，其中SJ01标段的荷麻溪特大桥（主孔跨径230米斜拉桥）和三门海特大桥（主孔跨径208米）两座特大桥，更是整个项目的关键控制点。此外，工程还包含106道涵洞、4座分离式立交桥及5座互通式立交，并预留远期香海北路互通，同步升级大托山服务区及配套管理养护设施 。 本次勘察设计招标分为SJ01、SJ02两个标段，竞争尤为激烈。其中，SJ01标段由广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司与中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合中标，投标报价约3963.65万元；SJ02标段则由湖南省交通规划勘察设计院有限公司拿下，报价约1798.98万元。按照要求，中标单位需在初步设计批复后4个月内提交主体土建工程施工图，涉铁先行段更是要在5日内提供施工图设计送审稿，为快速开工抢出时间。 工程建成后将带来显著的交通升级与民生效益：新增的六乡出入口将让斗门白蕉镇六乡片区约2.67万村民的出行时间从30分钟缩短至5分钟；主线拓宽与互通优化后，珠海至广州、佛山、江门的通行将更快捷稳定，恶劣天气或拥堵时的分流能力也将大幅提升。作为落实粤港澳大湾区交通一体化的重要举措，项目将进一步强化珠海门户城市交通枢纽功能，促进珠江西岸与珠三角核心区的经济联系和人员往来，为区域高质量发展注入交通 动能 。