外媒：星舰一旦成功，将彻底终结中国卫星发射海外订单。星舰成功意味着什么？会对中国海外卫星发射订单产生多大影响？ 先别急着下结论，外媒这话把“成功”想得太简单，也把中国航天看得太弱了！星舰确实狠，121米的个头，7600吨的起飞推力，相当于15架波音747同时发力，近地轨道运力能扛150吨，比NASA的SLS火箭还猛一截 。马斯克吹的成本更吓人，说成熟后每公斤只要10美元，比飞机运货还便宜，这背后是把碳纤维外壳换成3美元一公斤的不锈钢，燃料换成廉价液氧甲烷的极致抠门。 但“一旦成功”这四个字，藏着天大的水分。马斯克自己都把火星计划从2026年推迟到2028年了，连在轨燃料加注这种核心技术都没搞定，现在的试飞就算“活着回来”，离商用还差着十万八千里 。航天发射不是手机换代，客户要的是靠谱，你敢把卫星交给一个还在炸火箭试错的系统吗？当年SpaceX用猎鹰9号打开市场，都花了整整8年才拿到稳定订单，星舰想替代成熟火箭，没个十年根本没戏。 你知道中国航天现在海外订单做得多扎实吗？2025年10月，中科宇航的力箭一号刚把巴基斯坦的遥感卫星送进轨道，这已经是它第三次履约国际订单了。这火箭虽然运力只有1.5吨，却能搞“一箭多星”拼车发射，发射成本压到1万美元/公斤以内，订单响应周期才六个月，客户要的急活它接得住。星舰是能拉百吨货的“大卡车”，可市场上更多是几公斤、几百公斤的“快递件”，用大卡车拉快递，成本反而更高，这账客户比谁都算得清。 三个专业知识点得给大家掰扯明白。第一个是可重复使用火箭，星舰的核心优势就在这，但重复使用不是简单“捡回来”，得保证箭体结构、发动机没有损耗，中国的长征九号已经确定了重复使用方案，2030年就能首飞，根本不是被动挨打。第二个是发射成功率，长征系列火箭发射成功率96.7%，力箭一号更是保持100%全胜战绩，航天领域差0.1%的成功率，客户都敢一票否决 。第三个是快速响应发射，中国能把发射场测试周期压缩到7-10天，这意味着自然灾害后，能迅速补网遥感卫星，这种灵活性星舰短期内根本做不到。 你有没有想过，卫星发射不是“谁便宜谁就赢”？2024年银河航天给泰国做低轨卫星互联网试验，2025年航天宏图拿下9.9亿的海外在轨交付订单，这些都不是只看发射成本的生意。客户要的是“一站式服务”，从卫星研制到数据应用全打包，中国能给的技术支持，马斯克可不会随便卖。阿曼的第一颗遥感卫星找中国发射，就是看中我们能帮它搞土地测绘、灾害监测，这可不是星舰光送上去就行的。 有人说“中国成本太高没优势”，这话太片面了。星舰的10美元/公斤是“目标值”，现在猎鹰9号实际成本还2000-3000美元/公斤，中国商业火箭1万美元/公斤看着高，但算上配套服务和可靠性，性价比并不输。更关键的是市场细分，星舰瞄准的是马斯克自己的星链星座这种“大单”，而中国在中小型卫星、新兴国家市场吃得开，两者压根不是一个赛道。 外媒喊“彻底终结”，本质是夸大单一技术的影响力，忽略了航天市场的复杂性。星舰成功确实会改变游戏规则，但它瞄准的是重型运载和深空探测，短期内碰不到中国商业航天的基本盘。中国航天已经用阿曼、巴基斯坦的订单证明了自己的竞争力，长征九号的研发更说明我们早有准备。 所谓的“终结论”，既没看懂星舰的技术瓶颈，也没摸清中国航天的出海逻辑。航天发射从来不是零和游戏，大火箭有大市场，小火箭有小天地，真要比到最后，拼的还是可靠性、服务和技术迭代速度。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。