你可能不知道的冷知识：横田空域是指位于东京上空，由美国控制的专属空域。横田空域是以美军横田基地为中心，覆盖东京都及其周边地区的一大片空域。这片空域内的飞行活动受到严格限制，未经美军许可，任何日本飞机（包括民航）不得进入。 横田空域从新潟县延伸至东京西部、伊豆半岛和长野县，高度范围从12,000英尺（约3,700米）到最高23,000英尺（约7,000米）。目前，该空域由美军控制。横田空域包括美军横田机场、日本航空自卫队入间机场以及美国海上自卫队厚木机场。该空域用于为使用这些机场的飞机提供进近管制（包括起飞和进近顺序、航线和程序）。 　从羽田机场和成田机场飞往日本西部的飞机避开横田空域，但飞往关西机场和大阪机场的飞机除外。羽田机场第四条跑道计划于2009年启用。扩建后，机场年起降架次预计将从目前的约29.6万架次大幅提升至约40.7万架次。 关于横田空域，日美两国政府已在日美联合委员会框架下进行磋商，迄今为止已实现七次部分归还。然而，由于作战原因，美军未能同意日本政府提出的将横田空域进近管制权移交给日本政府（以下简称“横田空域完全归还”）的请求。 　日本在考虑国家安全需要的前提下，一直致力于实现横田空域的完全归还。在讨论兵力部署调整时，我们已考虑如何在羽田机场扩建后，在不干扰美军和自卫队行动的前提下，确保日益增多的民用飞机安全顺畅运行。因此，在今年5月编制的最终重组报告中，各方同意在今年10月前确定横田空域的一部分归还给日本，并于2008年9月前完成归还工作。此外，各方还将对相关空域和空中交通管制程序的重组进行全面审查，以考虑全面归还所需的条件，并于2009财年内做出决定。 　基于此项协议，日美联合委员会第65届民航小组委员会于今年5月19日召开会议，同意在小组委员会内部设立一个特别工作组，负责审议横田和岩国空域的相关事宜，并建议联合委员会在非军事用途时，将横田部分空域的空中交通管制责任暂时移交给日本当局。