2026年起新能源车需缴纳5%购置税，此前免征或减税的政策红利消失。2025年新政将国四排放燃油车纳入报废补贴范围，2.0L以下排量可获1.5万元报废补贴+最高1.3万元置换补贴。政策天平倾斜，削弱新能源价格优势。电动车自燃事件频发（尽管属小概率），加剧用户对“技术成熟度”的顾虑，尤其家庭用户更倾向燃油车的“稳妥”。特别是燃油车“即加即走”的便利性，以及成熟维修体系，对长途出行用户仍具不可替代性。燃油车百年技术积淀形成的“补能效率+可靠性”壁垒，仍是市场刚需的核心支撑。燃油车还是依旧有他自身的市场价值！专家称燃油车退场论仍为时尚早
