【俄罗斯S7、乌拉尔航空深陷零部件短缺危机】据7x7报道，曾经成功并拥有现代化机队、飞往欧洲各地的俄罗斯航空公司S7和乌拉尔航空，正因西方的制裁和零部件短缺问题而濒临倒闭。 俄罗斯航空业的核心问题在于对西方技术的严重依赖，制裁切断了关键的供应链。自乌克兰战争爆发以来，俄罗斯航空公司面临着严重的零部件短缺、飞机停飞和损失不断增加的问题。S7 航空约 40% 的飞机使用普惠发动机。该制造商已于 2023 年召回这些发动机进行维修。 由于制裁，S7 无法将发动机送去维修，也没有能力自行修复。两家航空公司的机队规模和运营安全受到严重影响，在 S7 航空的105架飞机中，仅剩76架仍在运营。一些飞机缺少发动机，另一些则已永久停飞。俄罗斯航空公司无力购买新飞机，而通过“灰色”进口的零部件也难以满足其需求。 专家警告称，到 2026 年，部分机队可能将完全停飞。报道形容，乘坐破旧的飞机已经变成了一场“俄罗斯轮盘赌”游戏——每张机票都可能是单程旅行。 航空业的危机反映在经济数据和客运量上。截至 2024 年底，S7的利润下降了三分之一，而乌拉尔航空的债务则持续增长。俄罗斯客运量从1.11亿人次骤降至9500万人次。国际航班尚未恢复，签证办理困难，并且机票价格暴涨。 您认为，俄罗斯能否通过与中国等非西方国家加强合作，或发展本土航空制造业，来解决其航空业面临的致命的零部件短缺问题？