还是三发。尾部的大尖角是喷口之间的分隔。
新进气口和北六是有区别的，南六是前掠。
串列双轮好处是占用纵向空间，在机身内比较容易布置，减小机身截面；缺点是后轮压在前轮车辙上容易打滑。像米格-31这种经常在冰雪条件起降的，搞了个交错串列。
具体细节还得再等等，神秘的地方仍然很多。
还是三发。尾部的大尖角是喷口之间的分隔。
新进气口和北六是有区别的，南六是前掠。
串列双轮好处是占用纵向空间，在机身内比较容易布置，减小机身截面；缺点是后轮压在前轮车辙上容易打滑。像米格-31这种经常在冰雪条件起降的，搞了个交错串列。
具体细节还得再等等，神秘的地方仍然很多。
评论列表