停摆27天！美5600趟航班延误，1.3万空管无薪硬扛，更糟的还在后面 美国政府停摆进入第27天，这场两党博弈的代价正砸在普通人头上。10月27日，全美逾5600趟航班因空中交通管制员短缺陷入延误，纽瓦克、奥斯汀等多地机场被强制实施地面延误措施，东南部航线更是乱成一团粥 。 比航班延误更揪心的，是背后数十万被“绑架”的基层员工。约1.3万名空中交通管制员和5万名运输安全管理局人员，成了政府停摆的“牺牲品”——他们必须全员到岗，却拿不到一分钱工资 。有管制员透露，为了维持生计只能下班后兼职，疲惫不堪的状态让航空安全隐患陡增。美国全国空中交通管理人员协会主席尼克·丹尼尔斯直言，财务压力下的分心工作，正在侵蚀航空系统的安全底线 。 更致命的是，真正的危机还未到来。按照薪资发放周期，10月28日空管人员将首次面临“零工资到账”的窘境，交通部长达菲早已发出警告：届时缺勤潮会更猛烈，航班延误和取消将全面升级。雪上加霜的是，联邦航空局的管制员学院即将耗尽资金，已有学员因前景不明选择退学，而培养一名合格管制员需要数年时间，这意味着人员短缺的窟窿只会越破越大 。 这场混乱的根源，仍是两党在预算方案上的僵持。自10月1日停摆以来，民主党和共和党互不相让，把联邦财政当成博弈筹码，却对民生困境视而不见。早在10月初，洛杉矶机场就曾出现塔台“无人值守”的惊悚场景，飞机只能靠“视觉飞行规则”冒险起降。如今停摆近一月，白宫忙着裁员，国会互相指责，唯独没人解决“给员工发薪”这个最基本的问题。 从机场滞留的旅客到无薪上岗的管制员，越来越多人被卷入这场政治内耗。有网友怒评：“两党在华盛顿吵架，却让普通人的出行和生计买单。” 随着“零工资日”到来，美国的航空系统还能撑多久？这场停摆闹剧，终究要由全体美国人共同吞下苦果。