美航母来南海，一小时连摔两机，美媒：这是向中国发出的强烈信号 说出来都像段子，号称“海上霸主”的美国“尼米兹”号航母，揣着向中国秀肌肉的心思闯进南海，结果刚摆开架势，半小时内就摔了一架“海鹰”直升机和一架“超级大黄蜂”战斗机。本想搞场威风的“退役前巡航”，反倒成了当众出丑的现场，救人的救人，捞残骸的捞残骸，狼狈得没眼看。 更让人哭笑不得的是美媒的反应，硬是把这场尴尬的事故包装成“强烈信号”。合着摔飞机成了新的威慑手段？这逻辑简直让人摸不着头脑。要知道，美军自己的初步调查都说了，排除敌对干扰，就是例行操作出了岔子 。连特朗普都忍不住泼冷水，说可能是劣质燃料闹的，没什么可藏的。 明眼人都能看出，这哪是什么“信号”，分明是美军自己撑不住了的“求救信号”。这“尼米兹”号可不是什么新舰，1975年就服役了，算下来快五十岁，早过了设计使用年限，浑身都是老化的毛病。可就是这么艘“老将”，还被派去中东折腾一圈，转头又马不停蹄扎进南海，高强度运转下来，设备扛不住太正常了。 人也早扛不住了。美军总想当“世界警察”，在全球到处摆兵布阵，亚太、中东连轴转，兵力早就拉得紧绷绷。飞行员和地勤人员连轴加班，工时爆表成了常态，疲劳驾驶危险，疲劳操作战机更要命。军事专家张军社说得直白，这种高压状态下，操作疏忽、精神恍惚太容易发生了。 更微妙的是心理状态。美军高层天天给士兵灌输“和中国竞争”“甚至开战”的论调，跑到南海搞实战演练时，又总怕遭到反制，那种“做贼心虚”的紧张劲儿，攥操纵杆的手都得抖。精神高度紧绷的时候，哪怕是个微小的操作失误，都能酿成坠机大祸。 背后还有更扎心的原因。美国军工复合体把维修保养外包出去，中间商赚差价，承包商就敢偷工减料用劣质材料。加上工业空心化，好些零件自己都造不出来，航母排队等维修成了常态。就这么个状况，还硬要拉出来耀武扬威，不出事才怪 。 有意思的是中方的表态，外交部说本着人道主义精神，愿意提供帮助。这话听着客气，实则全是讽刺。要知道，这两架飞机值1.1亿美元，南海好几千米深，美军自己能不能捞上来都两说。上次“卡尔·文森”号摔了F-35C，还不是租中国的打捞船才捞上来的。这 offer 一抛，美军接也不是，不接也不是，尴尬得能抠出三室一厅。 这些年美军在南海的笑话可不少，“康涅狄格”号核潜艇撞礁石，F-35C扎海里，每次都打着“自由航行”的旗号，每次都以出糗收场。说白了，南海不是美国的秀场，这里的国家要的是和平合作，不是军事挑衅。美军总想用老一套霸权逻辑镇住场子，可时代早变了。 摔两架飞机或许伤不到美国军事霸权的根本，但这裂缝已经露出来了。一个连自己装备和人员安全都保不住的国家，还怎么让盟友相信它的“安全承诺”？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。