虎扑10月28日讯据GPBlog消息，费尔南多-阿隆索对国际汽联（FIA）在执行赛道边界规则方面的一致性提出质疑，这是在F1墨西哥大奖赛首圈的几个弯角处，多名车手冲出赛道却似乎未受任何影响，反而还提升了名次。

这位阿斯顿马丁车手从发车区中游强势起步，但在罗德里格斯兄弟赛道的第一组弯道处，因对手绕过弯道而损失了位置。

退赛后回顾这一事件时，阿隆索表示，对于赛事干事而言，这样的结果“似乎并不是什么问题”，他还将此与本月早些时候在奥斯汀发生的类似情况进行了对比。

他解释道：“起步时我提升了两个名次，但随后却因为按正常路线行驶而损失了四个名次。有些人直接错过了第二弯、第三弯，全油门通过，然后他们就出现在了我前面三个车位的地方。”

“我们并排进入弯道，但在第三弯出口处，他们已经领先我四个车位了。我原以为或许会有所行动，但就像在美国站首弯冲出赛道一样，这似乎并不是什么问题。”

这位西班牙车手的批评与刘易斯-汉密尔顿的观点不谋而合，汉密尔顿也曾提到，有位未具名的车手利用冲出赛道的方式保住了自己的位置。

尽管阿隆索的言论反映出他对赛事监管的失望，但他也承认，这一事件并未对他的比赛产生重大影响，因为阿斯顿马丁车队在周日的比赛中，始终在速度和可靠性方面表现欠佳。

“但这并没有太大影响。我觉得我们今天竞争力不足。”

“前翼（受损）是在起步时发生的，但并没有造成太大问题。我不认为前翼的受损影响了赛车的性能，我觉得只是轻微受损，所以没什么问题。”

“但刹车温度有点过高。在车阵中，我们很难进行有效管理。最后，我觉得刹车踏板行程变长了，提前40圈就根本没法继续比赛了。”

由于刹车过热问题，阿隆索最终退出了比赛，这是他连续第二场退赛，为阿斯顿马丁车队本就艰难的周末画上了句号。