一厢情愿 9 2025-10-28 22:09 比亚迪主要靠国内市场撑起来，其他品牌却没有被限制。要么是国内对电动车特别优待，要么是WTO的公平规则就是个笑话。 名满华夏 回复 10-30 23:04 阁下不是上汽的么？何必到处黑比亚迪呢？ 名满华夏 回复 10-30 23:03 年年岁岁花相似，岁岁年年人不同 。都没有正儿八经的问题。老车主的确颇有微词，新车主趋之若鹜。投诉千篇一律一成不变司空见惯老生常谈都是降价带来的负面情绪，以及引发的车机启动，服务不到位等问题。新车主如过江之鲫鱼贯而入，络绎不绝，接踵摩肩，纷至沓来购买...
名满华夏 8 2025-10-30 23:01 历史重新推演，涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱出于自建，至今搞定厂家屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，人生真爱有几回?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。苦尽甘来，守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。蓦然回首，已在灯火阑珊处。
風泠_lin 4 2025-10-29 13:46 比亚迪欧洲就卖得不错，美国市场开放秒进前三 Mr俞 回复 10-30 23:16 印度市场也开放，敢不敢去？ 一不小心公司都给你判破产 名满华夏 回复 10-30 23:04 100%关税叫开放。
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