就在刚刚 美国海军对外公布了 2025年10月27日，美国海军对外公布了一个不寻常的消息：他们的两架军机，在南海同一海域、相隔仅半小时接连坠毁。一架是MH-60R“海鹰”直升机，另一架是F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，都刚从“尼米兹”号航母上起飞。万幸的是，机上人员全部获救。 半小时连摔两架，还出自同一艘航母，这事儿绝非偶然。美军说是“孤立事件”，但细看这航母的状况，答案早写在明面上。 “尼米兹”号可不是普通军舰。1975年服役至今刚好50年，航程超300万海里，明年5月就要正式退役，这是它最后一次海外部署 。从3月出发到现在，7个月里在中东和南海连轴转，压根没好好休整。 出事的F/A-18F更是老问题缠身。美军现役的500多架“大黄蜂”平均机龄26年，机体疲劳裂纹早超出安全标准三倍。2010年就曾因机身裂缝一次性停飞104架，如今更老的机型问题只会更严重。 南海的环境更是雪上加霜。高盐高湿的海风对军机金属部件腐蚀极强，而“尼米兹”号刚从中东赶来，装备维护大概率跟不上高强度部署节奏 。舰上人员熬了7个月，检修时难免有疏漏。 美军现在的航母力量本就捉襟见肘。11艘航母里能随时参战的就4艘，其余不是在船厂维修，就是像福特号那样因弹射系统故障难堪大用。“尼米兹”号这最后一班岗，显然是硬撑着上的。 这种短时间连摔的情况早有先例。“杜鲁门”号今年上半年就接连损失3架F/A-18，不是坠海就是坠毁。2022年F-35C坠海，查来查去也是操作失误和维护不足导致 。 搜救及时算是唯一的“亮点”，5名机组人员全被捞了上来。但这恰恰说明，美军对这类事故早有预案——常年高强度用老装备，出事只是时间问题。 说到底，这不是什么“意外”，而是老舰超期服役、装备老化失修的必然结果。非要驾着50年的老航母在南海刷存在感，摔机不过是霸权野心撑不起家底的缩影。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。