给中国100年也造不出来，我们开天价他们也只能乖乖购买！”1993年，由于技术原因，中国花费了3.8亿美元从欧美购买了一台燃气轮机。可是短短25年后，中国成功打破了欧美长达70年的垄断，成功制造出了燃气轮机的一级静叶。 燃气轮机是电站、军舰这些大国重器的“心脏”，被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，飞机要飞、电厂要发电、军舰要出海，都离不了它。 可这技术被美、德、日三巨头垄断了70年，他们把核心技术当成宝贝，别说转让了，连多看一眼都不让。 那年头，咱们国内不管是军用还是民用，对燃气轮机的需求都特别迫切。就说海军吧，之前从美国引进过几台燃气轮机装在驱逐舰上，可后来人家突然断了供应，新型驱逐舰差点没了动力，成了“没腿的兵”。 没办法，只能咬牙花钱买，最后花了3.8亿美元才从国外弄来一台。这3.8亿在1993年是什么概念？当时咱们国家一年的外汇储备也没多少，普通工人一个月工资也就几百块，这钱能给全国好几万人发几十年工资，说是天价一点不夸张。 更憋屈的是，买了设备还不算完，后续维修、换零件都得看人家脸色，一个小小的叶片就卖一辆汽车的价钱，还不能自己随便修，因为知识产权在人家手里，咱连碰都得小心翼翼。 欧美敢这么嚣张，全靠燃气轮机的技术门槛高得吓人。就说那个后来被咱们突破的一级静叶，看着是个小小的金属片，实际比登天还难造。 燃气轮机工作时，里面的温度能达到1400到1600度，可造叶片的合金熔点才900度。 更要命的是，为了降温，叶片上得打400多个冷却孔，每个孔的精度都得小于0.1毫米，比头发丝还细，稍微偏一点就全白费了。欧美花了几十年才摸透这些门道，自然觉得咱们短期内根本不可能突破。 但他们忘了，中国人最不怕的就是被卡脖子。从1993年买设备那天起，咱们就憋着一股劲要自己造。一开始是从引进的技术里慢慢学，先掌握了外壳、装配这些简单活儿，可核心的热端部件还是摸不着门道。 后来国家下定决心，2015年启动了“航空发动机及燃气轮机”重大专项，把最优秀的人才和资金都往这上面投。 有个平均年龄才34岁的年轻团队站了出来，带头攻关的段方苗以前在电厂干过，亲眼见过因为没有核心技术，电厂买设备、修设备花的钱比赚的还多，所以她这辈子就认准了要造出中国自己的叶片。 这群年轻人没有任何经验可以参照，只能一点点试。设计图纸改了一遍又一遍，材料换了一种又一种，有时候好不容易把尺寸做合格了，一检测内部有阴影缺陷，就得全部重来。 为了测试零件性能，疫情最严重的时候，团队里的人明知去外地会被隔离，还是义无反顾地往沈阳、上海这些试验点跑，就为了不耽误进度。 光压气机的逼喘测试就做了100多次，测试现场噪音大得让人头疼，他们就轮着班守在旁边，不分昼夜地记录数据。国外做这些测试通常要5到8年，咱们只用了2年半就做完了。 花钱的地方也不少，光是杭州一家企业，十年里就投了10亿研发经费，相当于每年把30%的利润都砸了进去。这还只是一家企业，全国有200多家企业联合攻关，一共突破了90多项关键技术。 终于在2018年，第一批自主设计的一级静叶试制成功了，虽然离正式投入使用还需要时间，但这已经标志着咱们打破了欧美70年的垄断。 更解气的是，现在咱们的燃气轮机不仅造出来了，还特别靠谱。海军的驱逐舰装着国产燃气轮机去亚丁湾护航，五年里在恶劣环境下跑下来，稳定性一点不比国外的差。 电厂用上国产设备后，再也不用花天价买外国机器，也不用看人家脸色维修了。那些当年说咱们100年都造不出来的欧美企业，现在反而得过来跟咱们竞争。 这短短25年的突破，靠的不是运气，是中国人不服输的劲儿。别人花五年干的活，咱们花三年；别人走二十年的路，咱们十年就追上。 从3.8亿美元买一台设备，到自己造出核心部件，这背后是成千上万科研人员的日夜攻坚，是国家真金白银的投入，更是咱们不想再受制于人的决心。 事实证明，所谓的“100年造不出来”就是个笑话，只要中国人认准了一件事，再难的坎也能迈过去。