德国汽车业遭遇“芯片劫”！大众停产，宝马奔驰焦虑！ 突袭的停产潮 本周开始，大众汽车沃尔夫斯堡工厂率先拉响警报——高尔夫生产线全面停工，紧随其后，途观、途安等主力车型也陷入停滞。随着芯片库存急速消耗，艾姆登、汉诺威等地的工厂如同多米诺骨牌，纷纷计划停产。一个安世半导体芯片的断供，竟让整个德国汽车巨头们集体“窒息”。 危机蔓延，豪车也难逃一劫 大众旗下斯柯达、奥迪、保时捷乃至兰博基尼、宾利，从平民车到豪华品牌，全线告急。宝马、梅赛德斯嘴上强调“生产未停”，私下却为芯片库存焦头烂额。德国媒体预估：现有库存最多撑10-20天！若10月底问题未解，欧洲汽车业将面临超200亿欧元损失，10万个岗位摇摇欲坠。 背后暗藏的双重危机 芯片断供只是导火索。大众早已深陷增长困境：上半年营收1588亿欧元，利润却暴跌11.4%，利润率仅剩6.3%。奥迪销量下滑17.7%，保时捷下降11.1%，新能源转型步履蹒跚……芯片危机不过是一根压垮骆驼的稻草。 德国工业的生死拷问 这场停产潮狠狠捅破了“去工业化”的幻梦。产业链外迁、核心零部件受制于人，如今终尝苦果。若再不扭转趋势，曾撑起欧洲经济的德国工业巨兽，恐将沦为历史书里的一张老照片。 💡 启示： 芯片虽小，却卡住一国命脉。自主供应链，已是生死线！