理想i6试驾感受！！！

一、静态体验

理想i6在空间、续航能耗、智能驾驶、家庭场景适配等维度的体验表现突出：

1.空间体验：车长4950mm、轴距3000mm的五座布局，后排空间对标宝马X5L 。实际体验中，1米8身高的乘客坐后排，膝盖距前排仍有两拳半距离（比Model Y多一拳）；地台全平设计+宽大车身，能轻松容纳婴儿车、安全座椅、折叠自行车等家庭载物需求，“奶爸车”属性鲜明。

2.续航与能耗：风阻系数低至0.22（优于Model Y的0.23），120km/h时速下能比Model Y多续航12km；标配87度电池包，但是可搭载与i8同款97.8度电池包，结合风阻、车重优势，高速续航预计可达580km 。北方-10℃低温环境下，续航折扣能控制在8折内，配合5C超充技术，高速服务区“一杯咖啡时间”可补能至400km以上，缓解续航焦虑。

3.细节与场景：内饰采用贯穿式大屏，副驾追剧、主驾导航互不干扰；后排座椅加热/通风、“家庭友好型”外观设计（如保险杠“笑纹”）等细节，强化了家庭用户的舒适感与品牌辨识度。

二、 动态体验

满员四人（4成人+1行李箱）实测中，95%电量表显续航584公里；综合路况（含城市拥堵、快速路及130公里高速）行驶300公里后，剩余电量40%，表显续航246公里，续航达成率约90%。全程开启空调（23℃）及车载娱乐系统，电耗稳定。

1.充电兼容性与效率

使用第三方120kW快充桩，41%→84%电量耗时45分钟，平均功率70kW。虽不及理想自建5C超充，但兼容性良好（即插即充），补能效率满足日常需求。

2.智能驾驶辅助（NOA）

高速NOA稳定性突出

搭载AD Max 3.0系统，高速路段车道保持稳定，面对大车自动横向偏移提升安全感，加减速平顺无突兀感。

局限：测试仅在常规路况（无极端天气/复杂场景）下进行，系统仍需驾驶员持续监控。

️ 3.乘坐舒适性与静谧性

悬架滤震能力优秀

双腔空气悬架有效化解路面颠簸（如井盖、高速接缝），兼顾支撑性与柔韧性，长途乘坐疲劳感低。

4.NVH控制领先同级

高速行驶时车内静谧性表现突出，风噪与路噪抑制优异，营造豪华驾乘氛围。

三、优缺点分析

理想i6的产品逻辑围绕大五座家庭场景+性价比”展开，但在技术积累、市场竞争、设计创新等维度也存在挑战：

1.优势

空间与场景穿透力：轴距、后排腿部空间、地台设计等维度，在25万级纯电SUV中几乎无对手，精准命中“拖家带口”的家庭用户痛点（如婴儿车直推、多载物需求一次性满足）。

续航与补能均衡性：风阻优化、5C超充、低温续航控制等技术，让“长途+城区+低温”全场景的续航焦虑大幅降低；且高配硬件（如128线激光雷达）全系标配，避免“选装焦虑”。

性价比与市场错位：定价预计23 - 30万区间，对比Model Y（长续航版29万+）、智界R7（入门28.98万配小电池）等竞品，做到了“配置高半级、价格低一截”；“套娃”i8的外观设计虽被吐槽“偷懒”，但用户认知度高，契合“花小钱装大杯”的心理。

2.劣势

技术与品牌的“历史包袱”：理想以增程式起家，纯电技术研发起步晚，部分用户对其纯电可靠性存疑；且MEGA“舆论事件”、i8“撞车事件”等舆论风波，一定程度影响品牌信任度。

市场竞争红海：20 - 30万纯电SUV赛道竞品密集，小米YU7（三电、机械素质更强）、极氪7X、小鹏G9等车型各有技术长板，i6“智驾+空间”的优势难以完全抵消三电、品牌认知等维度的短板。

设计与迭代争议：外观“套娃”i8缺乏新意，对年轻用户吸引力有限；品牌迭代速度快（L系列→i系列），可能引发老车主“刚买就过时”的不满，也考验用户对“新纯电车型”的接受度。

若你关注家庭场景、追求空间与续航实用性，且能接受品牌纯电“新尝试”的属性，理想i6的试乘试驾体验大概率能匹配预期.

四、总结

理想i6的动态体验核心优势在于 “大五座全能家用”定位 ：

✅ 续航扎实 ：满员综合路况续航达成率90%，打消里程焦虑；

✅ 智驾可靠 ：高速NOA表现稳定，降低长途疲劳；

✅ 舒适至上 ：空气悬架+静谧性+灵活空间，契合家庭场景；

若追求高性能与舒适均衡的家庭大五座纯电车型，i6的综合动态表现堪称标杆；若需求是载6人且行李繁多大五座并不适合，建议实际体验后备厢再决策！！！